Parece ser que ya hay gente que ha adquirido el IVECO MASSIF, la fuente:

http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=18530.0;topicseen

un pequeño resumen del flamante propietario:

HOLA a todos !! Venimos de una renault Kangoo por lo que deducireis que de 4x4 mas que novatos!!

Directos al tema tecnico-curiosidades os diré que:
Las defensas que llevaba el Anibal estan debajo del guardabarros plastico por lo que si hay que subirse para quitar ramas o limpiar barro en el cristal delantero, estas resbalan como es evidente mucho menos.
Las nuevas normativas europeas sobre la seguridad y defensa en caso de choques a peatones hacen que se haya tenido que homologar con estos guardabarros para no causar tantos daños... Cosas de industria y normativas. ::)

SOLO existe hasta febrero del 2009 la homologacion del MASSIF como industrial, pero pensaroslo, te ahorras el impuesto de los 4x4 o sea 3.000 euracos menos!!

En Marzo que viene  llega la version del MASSIF corto.

La version no industrial tendrá otra columna de direccion y  otros discos de freno... mas de carretera y probablemente otra medida de llanta.
Este coche se deja conducir dentro de lo que ES comodamente, Las ballestas son conicas...

Y... Es un pequeño camioncillo 4x4 que anda exageradamente para lo que es y para ir al fin del mundo...

Ya ire contando mas cosas, UN cordial saludo a toda esta Hermandad

Como el mio...

Aire acondicionado doble cabina +zona de càrga 1.335,00 € + IVA
Asientos tapizados en tela 89,00 € + IVA Cierre Centralizado 133,50 € + IVA
Ruedas dalanteras liberables 222,50 € + IVA
Alzalunas delanteras electricas 178,00 € + IVA
Cristales Tintados 133,50 € + IVA
Navegador GPS Iveco  pantalla tactil 1.068,00 € + IVA
Reja de separacion zona de càrga 222,50 € + IVA
suelo entero de moqueta 133,50 € + IVA
estriberas laterales y trasero 133,50 € + IVA
Techo pintado como la carroceria 130.00 + IVA

La foto del carter... Pero En el mio ya va metalizado en negro.

Porque un Massif?? Buena pregunta...

Venimos de una furgona, donde prima el espacio...
Siempre estamos en montaña, tenemos tambien una casa alli.
En este maletero caben bicis de montaña y las motos de cross...
Con la Kangoo nos hemos quedado tirados varias veces en barro y nieve.

Tecnica; El motor de este iveco es lo mejor... Sus 3.000 cc. hacen que puedas entrar en una curva viniendo de una recta a 50 por hora y trazar en 4ª la curva, reduciendo a 20klm SIN cambiar de marcha y el coche ni se inmuta ni traquetea ni tose... O sea su sistema comon rail hace que su turbo actue desde 0 vueltas... si 0 vueltas...

consume unos 8.1/2 litros urbanos o 9 a lo mas...

El mio es la version 146 caballos, Iveco me aseguro que si no cargo una tonelada por pistas con pendientes exageradas y barro no me haria falta el de mas caballos. Pensad que es la misma cilindrada, que es lo que cuenta al fin y al cabo...

Los acabados definitivamente han cambiado ya...

Protector del carter 89,00 € + IVA
Revestimiento interno cabina + zona de càrga 133,50 € + IVA
Toda la zona de carga en aluminio ( esto no se si fueron 600 o 800 euros + IVA)
TOTAL: 4.005,00 € + IVA

Está super chulo.

Mira que vi de estos cuando estuve trabajando en Santana, cada vez que veía uno me gustaba más.

Saludos.