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28/11/2008 1:26 pm
ok gracias y sabrias decirme si con el chasis de un 109 que tengo aqui puedo hacer un remolque o es muy dificil
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29/11/2008 12:46 am
Si que se puede, el tema es homologar, es algo asi lo que tienes en mente?
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29/11/2008 9:09 pm
Mas fotos del interior
Las guias para los cajones instaladas
Plancha que separa la zona de carga de la "sala de maquinas" 😀
Otro departamento para llevar cosas, puede albergar 7 garrafas de agua de 5 litros cada una.
La puerta
La zona de carga lista
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07/12/2008 7:32 pm
Fotos de la nevera en su soporte
Tambien estan listos los guardabarros, en breve fotos.
08/12/2008 3:34 pm
te esta quedando de lujo ah y si es algo asi lo que tengo en mente pero me da miedo por los follones de la homologacion (lo de hacer un remolque con el chasis de un 109)
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08/12/2008 11:34 pm
Es que no creo ni que te lo homologuen
09/12/2008 1:04 pm
te esta quedando de lujo ah y si es algo asi lo que tengo en mente pero me da miedo por los follones de la homologacion (lo de hacer un remolque con el chasis de un 109)
Olvidate de homologarlo. Si no partes de un EJE y una LANZA homologados, es imposible conseguir legalizarlos.
Si tienes el capricho de que tenga carroceria de Land Rover, o encuentras un TEICAR con papeles (tarea casi imposible), o te compras un remolque con eje para llanta Land Rover (como los Ifor Williams, u otros fabricados en España) y luego cambias la carroceria.
Aparte, piensa que un 109 cortado puede pesar 400-500 Kg tranquilamente en vacio, si encima quieres homologarlo para menos de 750 Kg, no vas a poder cargar casi nada, y como quieras pasar de 750 Kg, la cosa se complica bastante..
10/12/2008 2:04 am
te esta quedando de lujo ah y si es algo asi lo que tengo en mente pero me da miedo por los follones de la homologacion (lo de hacer un remolque con el chasis de un 109)
Olvidate de homologarlo. Si no partes de un EJE y una LANZA homologados, es imposible conseguir legalizarlos.
...
Aparte, piensa que un 109 cortado puede pesar 400-500 Kg tranquilamente en vacio, si encima quieres homologarlo para menos de 750 Kg, no vas a poder cargar casi nada, y como quieras pasar de 750 Kg, la cosa se complica bastante..
Yo estoy haciendo uno con la parte de atras del Serie IIIA, lo voy a hacer basculante pero sólo para usar en una finca privada. También tenemos en casa un remolque de 600 kg de pma con suspensión por ballestas y eje de Seat Panda, de cuando era legal utilizar ejes de coche, pero como es el que usamos normalmente no me dejan meterle la radial...
Si os sirve de referencia, el chasis completo de un Cazorla (más reforzado que el de un 109 normal) pesa 240 kilos. Agur!!!
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10/12/2008 10:59 pm
Solo el chasis de mi remolque pesa 200Kg, la idea de hacer un remolque con el chasis de un 88 o un 109 no la veo descabellada sino fuera por el tema de las homologaciones, porque ser seremos europeos pero solo de papeles en lo demas somos tercermundistas.
En UK, Francia, Alemania, belgica, etc se puede homologar un remolque militar, pero en Españita, no, somos lo maximo.
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14/12/2008 1:11 am
Fotos de los guardabarros
14/12/2008 3:04 pm
pues gracias por las aclaraciones un saludo intetare con otra cosa
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14/12/2008 9:28 pm
Si necesitas ayuda en lo que sea, avisa.
16/12/2008 5:37 pm
no dudes eso ni un momento que seguro que te busco
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20/12/2008 10:52 pm
Cajones listos
21/12/2008 6:53 pm
Está guapísimo y currado !
Saludos !
