Según mis cálculos, las planchas del foro argentino aguantarían 502 kg puntuales en el centro, o una carga máxima distribuida uniformemente a lo largo de la escalera de 1005 kg en total (suponiendo que estuvieran hechas con un acero "normalito").

Ahí van otras posibilidades, con tubo estructural de 60x40x2:

Longitud total__Carga puntual__Carga repartida__Peso pareja (aprox.)

__100 cm_______1157 kg________2315 kg__________15 kg
__120 cm________964 kg________1929 kg__________17 kg
__150 cm________771 kg________1543 kg_________20.5 kg
__180 cm________643 kg________1285 kg__________24 kg
__200 cm________578 kg________1156 kg__________29 kg

Hola NAres, ¿podrías poner el croquis de la escalera con tubo estructural?.
Me sorprende la diferencia de resistencia que exponen en el foro argentino, ¿cómo la calculaste?.

Hola Néstor

Yo también he estado jugando a ser ingeniero 😆

PLANCHAS-PUENTE de madera clase C14 según norma UNE EN 338 "MADERA ESTRUCTURAL. CLASES RESISTENTES" (es la madera de conífera/abeto más mierdera que contempla la norma).

Para un vehículo con una distancia entre ejes NO menor de 80" (2 metros) y un peso máximo de 3.500kg, y usando un coeficiente de seguridad de 2,1, mínimo fijado por ley para rampas de acceso.

Ancho de 35 cm.

Logitud de 2,5 metros - Espesor 8 cm - Flecha 1,58 cm - Peso propio 24,5 kg

Longitud 3 metros - Espesor 10,5 cm - Flecha 4,44cm - Peso propio 38,5 kg

Hola NAres, ¿podrías poner el croquis de la escalera con tubo estructural?.
Me sorprende la diferencia de resistencia que exponen en el foro argentino, ¿cómo la calculaste?.

Los cálculos están hechos aplicando mis todavía limitados conocimientos de resistencia de materiales, y utilizando las tablas de la norma EA-95 ("Estructuras metálicas para la edificación")

Me he limitado a calcular la resistencia de los largueros, sin tener en cuenta el posible "efecto refuerzo" de los travesaños. De todos modos, tampoco he tenido en cuenta el margen de seguridad que contmpla la normativa para el caso de rampas/planchas (teóricamente deben calcularse para aguantar más del doble de la carga real).

El croquis, pues sería igual que las de argentina, aunque yo no haría coincidir ningún travesaño justo en el punto medio de los largueros (para no concentrar toda la carga en el punto más desfavorable).

Espero haberte ayudado.

Os ha faltado tratar un tema muyyyy importante.... las soldaduras!!!
que esas también se calculan!!!!!! 😉

Hay que tener en cuenta, que de no estar bien realizadas, podrian debilitar las paredes de ese tubo estructural, y bla, bla, bla... 8)

Hagamos un concurso:
Que cada uno realice un una planchas, las diseñe, dibujarlas en plano y a escala. Que las realice un empresa especializada, que esta empresa realice un buen precio.
Comparamos resistencia, le damos el trato que se merece y comparamos los precios.
La que gane, la compramos........... 😈

Raffagas 8) 8)
___________
iokinn
Discovery 300 Tdi

Me parece una buena idea. Con tanto ingeniero seguro que al final salen unas escaleras cojonudísimas. Factor importante creo que debe ser el peso, de nada sirven unas escaleras que aguanten un huevo si luego no se pueden mover.

JE JE JE JE JE Mucho ingeniero hay por estas latitudes. Volviendo al tema de las planchas de andamios yo tengo dos en casa. La pregunta es creeis que puedo usarlas como de puente o se doblaran y me quedare sin coche, je je je .
Alguno de vosotros las ha utilizado?
Bueno ya me comentareis, hombre un poco largas son pero se podrian cortar y prepararlas un poco. Nunca se sabe.
Saludos CASPER

Llevalas, al Vergel, las probamos?

Raffagas 8) 8)
____________
iokinn

He calculado unas bién brutas, que pesan 40kg/m 😯 , eso sí, puedes empalmar 8m y hacer un puente para cruzar con un 88".

Al calcular las de maders de 3m metí la gamba. La medida correcta sería 13cm de espesor (suponiendo 35 cn de ancho). Esto nos dá un peso propio de 48kg por plancha.

En acero, a igualdad de medidas y resistencia, lo más ligero que he encontrado han sido 42kg por plancha de 3 m, haciéndola con perfil conformado CF 160.2.0 y travesaños cada 30 cm de cuadrado 50.50.2

Las de acero tienen la ventaja de que se pueden tener en tramos de 1 ó 1.5 m, para ensamblar según las necesidades.

Saludos Iokinn, pue creo que no va ha poder ser. No puedo bajar a Vergel pòr problemas de trabajo. Las tendremos que probar en otro momento.
Saludos CASPER

Después de comparar, he llegado a la conclusión de que, hasta algo menos de 3m de largo, son más ligeras la planchas de madera que sus equivalentes de acero.

A partir de 3m merece la pena usar acero en lugar de madera.

Rodrigo, vamos a tener que pasar tu y yo otra noche sin dormir 😐 😐 😐 para calcular las escaleras de marras, que yo no me creo eso de que aguanten más las de madera .

no ha dicho que aguanten más las de madera, sino que hasta esas distanca (3 metros), son más ligeras que sus equivalentes en acero!!!! 😈

NAres, yo tampoco lo tengo tan claro, aunque como en estos momentos no tengo tiempo para ponerme a calcularlo, ¿me lo tendré que creer? 🙄

Por cierto.. O_teunico... ¿en las de madera has considerado como factor para el dimensionado la resistencia a la rotura o la flecha instantanea???

¿no os parece 3 metros una distancia excesiva??? ¿donde las metes luego? ¿como las manejas??? yo como mucho consideraria 2 metros 8)