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23/05/2006 9:55 pm
A ver si me podeis ayudar;estoy buscando calefactores que funcionen a 12 voltios,para instalarselo al coche,ya que en viajes invernales,pasamos muchas horas ,dentro de la parte trasera(lo tengo transformado en camper)y no es cuestion de tirar del sistema de calefaccion del coche(defender)que como sabeis es casi insuficiente para la cabina,como dispongo de estaccion de energia autonoma ,el calefactor no debilitaria la carga de la bateria.Se que existen pero navegando por la red ,solo encuentro las de gas-oil Webasto,que son una alternativa ,pero que son muy caras(1200E +-).Si teneis idea de donde las puedo encontrar ,pues eso dejais el mensaje y si se os ocurre alguna alternativa asequible ,pues tambien .Un saludo.Luis Elizondo
23/05/2006 11:46 pm
Todos los patrol de la Guardia Civil llevaban unas de gasoil muy buenas y pequeñas faciles de instalar. Se de uno que consigió una en un desguace.
Yo creo que para el tema eléctrico lo mejor es un buen inversor y conectar todo a 220v. Los inversores tienen una buena eficiencia y reduces drásticamente el precio de los accesorios, por ejemplo, un radiador de aceite de casa de toda la vida.
http://www.locuradigital.com/inversores/maas_funk/maas_funk.htm
Hasta pronto.
24/05/2006 11:59 pm
No me importa,es mas lo he intentado varias veces sin conseguirlo.Un saludo .Luis
25/05/2006 11:37 am
calentar una caravana / landrover/ camion con electricidad es imposible . Da igual que uses un inversor , o una resistencia directamente. Los Watios son los Watios y no hay magia.
Para una estufita de 500 watios (que no calentaria gran cosa ) gastaria 500 Watios (Duh!) que es mas o menos lo mismo que tener el motor de arranque girando. No creo que aguantase mas de 1 o 2 minutos funcionando .
Luis Elizondo: Lo unico bueno de calentar con electricidad es que el rendimiento es el 100% siempre (es el unico caso ) , dado que cualquier perdida... se transforma en .... calor , que es lo que quieres.
a lo que voy . Caso de que aun asi , sigas queriendo calentar tu 110 con electricidad (que insisto que es absurdo , porque gastarias 1 bateria por minuto) , pues conectale lo que sea . Da igual . Como si pones -por ejemplo - 10 bombillas de 50 Watios en paralelo , o una batidora , o una fotocopiadora , o una maquina de cortar galletas.
Cualquier cosa que pongas dentro del landy , que consuma 500Watios , te calentara el landy como una estufa de 500 wAtios. Insisto que no es nada ,y mucho menos para un coche de aluminio , necesitarias 1 o 2 KW para no pasar frio y que te duraria practicamente nada antes de quedarte sin bateria. Pero si te quieres hacer una estufa... coje tantas bombillas como quieras tener potencia , (de 50W) cada una , las pones en paralelo , las tapas para que no den luz (si no quieres luz) , un ventilador para repartir el calor creado , y Zas! ya tienes una estufa a 12 voltios.
Un saludo
25/05/2006 11:51 am
JOER COMO PIENSAN LAS CABEZAS....
25/05/2006 12:14 pm
¿existe algun desguace de caravanas? Igual lo hay y es posible conseguir algunas cosas...
O de alguna VW camper piñada, muchas llevan el calentador webasto...
25/05/2006 1:02 pm
si ,... lo hay ... , pero te da igual porque ya he estado yo antes ,y no tienen nada . Y lo poco que tienen piden burradas.
. En desguaces "la torre" (mi segundo hogar 🙂 ) tenian una comby Westfalia con calefactor a GAS !!! y lo llegue a tener en la mano , pero por pereza no me lo lleve . Ahora miro el precio en roulot.com , y piden 500 euros por la misma calefaccion , nueva.
Estoy en ello ... , creo que el gas va a ser una mucha mejor opcion
mirad que interesante...
Un saludo
25/05/2006 1:06 pm
joer ,le he dado al enter antes de tiempo ..
bueno , mi idea es la siguiente . Con la caldera de arriba (250 Euros , de gas , para caravanas) , destinarla a un uso mixto , como las calderas de los chalets. La idea es montar una bomba de agua caliente electrica (o una de calefaccion normal con el inversor , solo gastan 60 Watios) , y tener esta caldera (la de ebay) para calentar el agua de los radiadores , recirculando agua todo el rato.
Que os parece ? mucho mas barato que los de WEbasto , no ? y sobre todo ademas tienes agua caliente sanitaria , para una duchita , o incluso para una sopita.
Un saludo
25/05/2006 4:20 pm
Javier buenas tardes, pregunto.... ¿no se podria instalar un calentador de 5 litros a gas propano, que sale más barato que esas calderas? Yo le he estado dando vueltas al asunto para le camión y como soy un inutil he dejado aparcado el asunto. Tenemos que ingeniar algo barato y eficaz porque a mi me interesa mucho. Un saludo.
25/05/2006 4:41 pm
Hola, lo unico que quiero es hacer un apunte.
Me parece que el compi de arriba ha confuncido watios con amperios, una estufa de 500W chupando de una bateria puede aguantar un buen rato, no 1 o 2 minutos, tener en cuenta que solo con encender las lucer de el coche ya son 100W si llevas largo alcance otros 100 o 200w mas y la bateria no se gasta en un rrato.
De todas formas supongo que lo mejor puede llegar a se lo que ya se una o gas o gas-oil. y de la electricidad consideraria que es necesasio una 2ª bateria.
Se le ha ocurrido a alguien usar una manta electrica??????
La verdad es que no se lo que gasta pero no creo que sea mucho y para dormir es sin duda la mejor opcion.
25/05/2006 8:59 pm
el compi de arriba ... rara vez confunde WAtios con Amperios , artista.
Una estufa de 500 Watios chupando de una bateria dura exactamente lo mismo que una Puesta en marcha de 500 watios chupando de una bateria.
Si quieres el calculo exacto ... aqui va...
500 Watios a 12 voltios son 41 Amperios. Una bateria normal suele ser de 70 a 90 Amperios hora. Eso quiere decir , que son capaces de dar 90 Amperios durante una hora , PEEEEEEEEEEEEEEERO , dando el ultimo a cerovoltios , te explico :
Si una bateria de 90 Amperios hora la descargas a 9 amperios .. entonces durara 10 Horas .
Talque :
La primera hora ... usas 9 amperios , pero ya te quedan solo 11 voltios
la suguiente hora usas otros 9 (algo menos) y ya te quedan solo 10 Voltios.
y a la siguiente .. ya no la puedes usar , porque los amperios-hora que queden dentro , son de poca utilidad , porque ya la bateria no da mas de 10 voltios , por lo que ya ni enciende la radio. Comprendes la jugada ?
Pues te pongo el mismo ejemlpo con la estufa de 500 Watios (41 Amperios)
En los 2 primeros minutos , ya te hast gastado tantos amperios-hora (por asi decirlo) que aun quedando capacidad en la bateria , ya apenas da los 12 voltios necesarios , y verias que empiezas a que ya no enciende la radio , y probablemente no lograses arraancar el coche.
Efectivamente quiza me he pasado con lo de 1 minuto . Puede ser que dure unos 3 minutos antes de que el coche deje de arrancar. Vamos , lo mismo que unos faros de 500 Watios , o un motor de Arranque de un 4 cilindros funcionando constantemente . Aun asi -como comprenderas- es completamente inutil.
Un saludo
25/05/2006 9:03 pm
el compi de arriba ... rara vez confunde WAtios con Amperios ,
Una estufa de 500 Watios chupando de una bateria dura exactamente lo mismo que una Puesta en marcha de 500 watios chupando de una bateria.
Si quieres el calculo exacto ... aqui va...
500 Watios a 12 voltios son 41 Amperios. Una bateria normal suele ser de 70 a 90 Amperios hora. Eso quiere decir , que son capaces de dar 90 Amperios durante una hora , o 45 Amperis durante 2 horas , PEEEEEEEEEEEEEEERO , dando el ultimo a cerovoltios , te explico :
Si una bateria de 90 Amperios hora la descargas a 9 amperios .. entonces durara 10 Horas .
Talque :
La primera hora ... usas 9 amperios , pero ya te quedan solo 11 voltios
la suguiente hora usas otros 9 (algo menos) y ya te quedan solo 10 Voltios.
y a la siguiente .. ya no la puedes usar , porque los amperios-hora que queden dentro , son de poca utilidad , porque ya la bateria no da mas de 10 voltios , por lo que ya ni enciende la radio. Comprendes la jugada ?
Pues te pongo el mismo ejemlpo con la estufa de 500 Watios (41 Amperios)
En los 2 primeros minutos , ya te hast gastado tantos amperios-hora (por asi decirlo) que aun quedando capacidad en la bateria , ya apenas da los 12 voltios necesarios , y verias que empiezas a que ya no enciende la radio , y probablemente no lograses arraancar el coche.
Efectivamente quiza me he pasado con lo de 1 minuto . Puede ser que dure unos 3 minutos antes de que el coche deje de arrancar. Vamos , lo mismo que unos faros de 500 Watios , o un motor de Arranque de un 4 cilindros funcionando constantemente . Aun asi -como comprenderas- es completamente inutil.
No te has preguntado nunca como dejarse las luces 2 horas (100 Watios) te deja sin bateria ? porque no deberia , no ? son solo 8 Amperios , luego una bateria de 80 Amperios deberia poder aguantarte unos faros durante 10 horas , no ?
El error .. que lo hay (lo mismo en lo de la estufa ) es que para arrancar un coche , necesitas TANTA energia/amperaje , que no solo necesitas tener bateria .. sino que necesitas tenerla llena. Una bateria al 40% , puede seguir iluminando unos focos , o calentando la estufa electrica de don Luis , pero ya no puede volver a Arrancar el motor.
En fin , creo que hay soluiciones mas ingeniosas ,baratas y fiables. Sobre todo , porque lo ultimo que queremos en una autocaravana en mitad del desierto es quedarte sin bateria ! > yo llevo 4 (cuatro) de 110 Amperios hora cada una en el camion , y aun asi ... no me atreveria lo de la estufa electrica .. 🙂
Un saludo
Un saludo
25/05/2006 9:11 pm
y como siempre pongo 2 posts al mismo tiempo .. yo ya no se que me pasa con Internet , cada vez estoy mas torpe , .. voy a unirme al club de los Torpes Informaticos pronto.. TioJuan ?
25/05/2006 11:50 pm
¿Habeis pensado en un hydronic?
http://www.eberspacher.com/waterheating.php?section=waterheating
Creo que anda sobre los 1100 €
25/05/2006 11:59 pm
A ver si me podeis ayudar;estoy buscando calefactores que funcionen a 12 voltios,para instalarselo al coche,ya que en viajes invernales,pasamos muchas horas ,dentro de la parte trasera(lo tengo transformado en camper)y no es cuestion de tirar del sistema de calefaccion del coche(defender)que como sabeis es casi insuficiente para la cabina,como dispongo de estaccion de energia autonoma ,el calefactor no debilitaria la carga de la bateria.Se que existen pero navegando por la red ,solo encuentro las de gas-oil Webasto,que son una alternativa ,pero que son muy caras(1200E +-).Si teneis idea de donde las puedo encontrar ,pues eso dejais el mensaje y si se os ocurre alguna alternativa asequible ,pues tambien .Un saludo.Luis Elizondo
Hola Luis
A ver si esto te ayuda:
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Un saludo
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