Saludos.

Si hubieran puesto la segunda cincha metida hasta la mitad en la que sale del Defender podrian haber tirado los dos Discos en paralelo y les habria costado la mitad sacarlo.

redios, vaya barrizal!!!

Ese cable de acero del cabrestante partido y sin poner nada sobre el para evitar el efecto latigo, esa eslinga partida y el grillete adelantando al "rescatador" por la derecha, esa bola de remolque a punto de arrancarse por los tirones..... este video en lugar de un "How to" es un "How NOT to" 😮 😮

¿Por que juntan dos slingas?

¿Por que juntan dos slingas?

Para tratar de tirar desde terreno liso, no deslizante y lejos de la poza

La primera vez que me quedé atascado, aprendí que si vas solo por un barrizal hay que pasar primero andanado.
Segundo, son unos chapuzas de mucho cuidado y están poniendo en peligro a los que andan por ahí.
Hubiese sido mas facil desatascarlo si hubiesan colocado mejor las planchas, me parece a mi, pero como no estaba ahí mejor no hablar muy alto.  🙂 🙂

Agur bat.

Uff, se la han jugado pero bien... han tenido una suerte barbara; si no que se lo pregunten a Alberto que le entró un grillete por el cristal trasero y por poco le da en la cabeza cuando le estaban sacando de una poza.

Pero si el terreno al que llega una sola slinga esta bueno

Garmen estoy contigo, la comprobación del terreno es lo primero.

Y lo segundo hay que saber que si un coche tiene las ruedas enbarradas a la altura de la goma, el peso a mover es el peso del vehículo y un poco más, si esta hundido hasta el eje, el peso a mover es el doble del peso del vehículo y un poco más y si es la panza lo que toca el suelo y no vemos las ruedas el peso se vuelve a multiplicar por dos.

Osea que si el coche pesa 2000kg, necesitamos un cabestrante o una fuerza de  tiro que sea capaz de mover unos 2500kg.
Si tenemos enterrado hasta el eje necesitamos mover unos 4500kg.
Y si no vemos las ruedas y la panza esta embarrada necesitamos un tractor  que mueva unos 7000kg.
Claro esta que también depende, de la consistencia del barro, de la inclinación del terreno, del angulo de tiro, materiales a utilizar, de la suerte , etc......

De todas maneras los del video son unos patanes, tres errores en el mismo trabajo, para haberse matao.
El del discovery creo que tiene el video en youtube en el que destruyen un discovery a lo burro. Supongo que lo habreis visto.

Saludos compañeros.

Pero si el terreno al que llega una sola slinga esta bueno

Fijate que en realidad esta eslingando en una cuesta, eso en la practica no es bueno pues el esfuerzo no se produce de forma lineal con el vehiculo, sino que se transforma en una parte lineal y otra perpendicular que tiende a que el coche "empatille" y no sea igual de efectivo (ni sano para el enganche)

Discozamora, creo que sí, que el del video es el de "tortura, agonia y muerte de un discovery" (no se llama asi, pero me daras la razon)

  Pues sean librado tres veces  de una desgracia... Hasta que les toque... madre de dios

hola

pues  lo facil que es hacer un reenvio y aparte de eso el del defender x lo menos ayudarle un poco con la tracion que estaban tirando del coche y no estaba nadie dentro ayudando con la traccion
un saludo

que barbaridad, a punto de ..............

partirse el defender en dos,
el discovery en dos,
que ocurra una desgracia con el cable o grillete a modo de latigo o proyectil  respectibamente.

si no lo veo no lo creo, es una irresponsabilidad y negligencia.

Han tenido una suerte cojonuda, podrían haber pasado de una anécdota graciosa como ha sido a una desgracias de mil pares de narices es un pis pas.
Que aprendan un poco que si no algún día les va a pasar factura.