Saludos:
Acabo de llegar de Granada capital de recoger mi Land 88 Especial del 80. En 80 Kms creo que no he escuchado tanto ruido en mi vida (Que me perdonen los de Calanda) Ruido a mansalva. Aparte del clasico sonidodel motor 2286 de LR Santana, el sonido tipo turbina de la tranmision. Lo extraño es que, cuando circulaba con ese nivel de dbs, se podian adivinar ciertos sonidos agudos y de tipo metalico 😮 (clin, clink clin...) 😮 que provenian de la parte derecha del eje delantero ❓ . No se que podra ser, creo que se debe revisar todo bien, se solicita ayuda para componer un plan de trabajo de puesta a punto del landy. Por otro lado, en la direccion he notado que ofrece mas resistencia para girar al izquierda que a la derecha, ademas de una sensacion de flotabilidad un tanto asustante. Ademas el volate, para ir en linea recta no lo puedes poner horizontal pues se va hacia la derecha y menos mal, aunque no he probado nunca el barranquismo, no me gustaria hacelo con el 88 aun 😀 . Como veis, necesito lagente de los Doctores Landroveros para dejar mi land en un estado que transmita seguridad y a la vez pueda disfrutar de el en el campo sin demasiados problemas.
Gracias a todos de antemano.
Saludos a porraskas, granaino fuera de tierra....

Enhorabuena por la adquisición.

Con respecto a la dirección, mira ver como está la barra de dirección, la que va de una rueda a la otra. Si está un poco doblada, ahí puedes tener la solución de desvios de trayectoria, resistencia al giro en un sentido e inclinación de volante, aunque esto último como mejor se resuelve es quitando la tuerca que sujeta el volante y recolocándolo en posición recta.

El ruido ñik, ñik, pues puede ser de cualquier cosa relacionada con el coche, tú verás. Desde una chapa que no está bien sujeta, un silenblock gastado, amortiguador.... un sin fin de cosas. Intenta acotarlo un poco y fijo que descubres de donde proviene.

Saludos y adisfrutar 😀 .