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Iniciador del debate 14/08/2007 2:24 pm
Bueno, os copia aquí un link dónde se explica de manera muy grafica el uso de las palancas de cambio y reductora de los Series, espero os guste:
http://www.dailymotion.com/rated/Birmabright/video/x10fin_landrover-driving-technique/1
14/08/2007 2:38 pm
Muy buen video Salva, me ha gustado mucho a la vez de ser muy instructivo. Gracias.
14/08/2007 3:53 pm
A mi tambien me ha gustado mucho. Gracias
14/08/2007 6:00 pm
Muy bueno el video. Las conclusiones del final son tambien muy buenas, dando a entender que si el coche se queda empanzado o no pasa por algun sitio, sera culpa del conductor por no haber elegido un angulo de ataque y una marcha adecuados.
14/08/2007 6:10 pm
Muy bueno el video. En alguna escena se cortaba muy poquito el conductor. Hay un vadeo que se tiene que poner hasta las trancas de agua.
Un saludo
14/08/2007 6:22 pm
el que se tira por la cuesta de hierva enchufao y a frenos clavaos, los tiene bien puestos...
14/08/2007 11:46 pm
Bueenas, la verdad es que no está nada mal, antiguo pero de libro... Muy bueno Salva...
Saludos!!
Au Cacau! 😉
20/08/2007 9:02 pm
Esto debe de ser la biblia landrovera.
Una pregunta: cuando se prepara para vadear, después de poner el tornillo del carter del volante, ¿qué dice de la instalación eléctrica? (se junta la calidad del video a mi escaso oido anglosajón). Parece que toca el alternador.
Pero donde los ingleses nunca nos igualaran es en nuestro estilo ibérico al agacharnos para meter la tracción total o las cortas 😆 .
31/08/2007 3:58 pm
Excelente video.No lo conocia y me ha aclarado dudas sobre la forma correcta de atacar los obstaculos