2 personas,88 super del 79,octubre,noviembre,hasta el 15 de diciembre.

El tema esta asi por ahora:

Joe-------------------Discovery 200 Tdi (2 personas) ENERO/FEBRERO

roianton--------------88 Super 1984 (1 persona) ENERO/FEBRERO

pegata1968-----------88 Super 1979 (2 personas) OCTUBRE/NOVIEMBRE- hasta 15 DICIEMBRE

TINTIN----------------109 SIII del 76 (2personas) CUANDO QUERAIS

Correcaminos-------109 SIII (1persona)

jrmr------------------?(personas?)

ESCARBAJAL---------88 Super SIII 1981 (personas?)

Nadie mas se anima?

tenemos que llegar a 10 vehiculos por lo menos,para que marque historia y por que no, contar con la colaboración de alguna revista del sector que haga un reportaje del viaje y alguna ONG que le interese llevar algo de material a la zona por la que no vamos a mover.!son ideas!.nunca se sabe.por que no buscar un patrocinador.ANIMAOS ,SEGURO QUE ESISTEN MUCHOS LR SANTANA SERIES QUE PUEDEN HACER ESTO.PUEDE SER UNA ESPERIENCIA INOLVIDABLE.DE ESAS QUE SE CUENTAN CUANDO ERES ABUELO!!!!!!ANIMO.

Eso si que es espiritu de aventura Land Rover
😀 😀 😀

Hola:

Jeje, yo creo que todabía hay muchos compañeros que no se acaban de creer que esto vaya pa lante 😆

Imaginaros....pistas pedregosas....pistas rápidas....arena.....arena.....dunas.....arena jeje.

...y las noches del Sahara...eso tiene que ser una de las mejores películas de estrellas y contelaciones. Ah y en primera fila

Me encantará conocer a los compañeros y disfrutar con ellos esta fantástica aventura

Lo del patrocinio está cojonudo. Tenemos que depurar muchas cosas porque nos pedirán todo tipo de información. Yo ampliaría el abaico a las revistas de coches clásicos tambien. Bueno y a todas las empresas que se nos puedan ocurrir. De momento hablaré con una tele local para la que trabajo aver si se estira. Claro que despues habrá que emitir los videos en los progamas de motor 😀

Salu2

Lo del patrocinio es una buena idea, el problema es que los patrocinadores buscan un evento que les de publicidad, y la verdad, que 10 land rover series bajen a Marruecos no es mucha publicidad, otra cosa seria "10 land rover series recorren Africa de Norte a Sur" eso si da publicidad, o por ejemplo "Un convoy de 10 land rover series con ayuda humanitaria cruzan Marruecos...", "10 vehiculos land rover series bajan al Sur de Marruecos con gafas donadas por.... para donar a los mas desfavorecidos" o "Un grupo de land rover series prueban en Marruecos los nuevos neumaticos de..."etc. Son solo algunos ejemplos de ideas que se me acaban de ocurrir sobre la marcha.

Que pasa nos hemos quedado todos en standby, ya hemos perdido la ilusion del viaje o es que se nos han acabado las ideas 😀 , Hoy he consultado el precio de los billetes, he dado unas fechas ficticias salida el 4 de Febrero y vuelta el 15 de Febrero, el otro dia tenia que estar introduciendo algun dato mal, el precio para un vehiculo de + de 2m de alto (baca) y 3,50 de largo son de 363,90€ y si llevas remolque 163€ mas, ahora la cosa ya es mas razonable.

Un saludo

Muy buenas, yo lo comprobé cuando te leí ya que no me cuadraba, ahora ya es otro cantar. A mi me salió sobre los 400 creo recordar.

Buano a mi lo vel viajecito me hace mucho, el problema esta en la fiabilidad.

Es cerca de casa y cada vez que saco el coche me hace alguna de las sullas. Esto en marruecos puede ser una gran pu..da. Tengo que fiavilizar mucho mas mi 88.

La verdad que tiene que ser bestial bajar al moro en una caravana de series.

No quiero confirmar nada por que todo depende del estado en que tenga el coche. Hace unos 4 meses que no lo toco por falta de tiempo 😥 😥 . Aunque esto va a cambiar esta misma semana 😆 😆 .

Más adelante confirmaré mi asistencia, prefiero eso a confirmarla ahora y tener que echarme atras a ultima hora.

Sergio
Serie IIIa del 83

Yo no es que me haya quedado frio... o no me lo crea, es que me parece demasiado bonito para ser verdad! 8)
Y sobre todo no puedo creer que no me vaya a poder unir a la fiesta!.... 😥 😥

...para poner mi 88 a punto para un viaje así y no aguar la fiesta a los demas, tendría que bajarme a Galicia 3 meses de vacaciones 😯 ....y aquí tenemos muchas vacances, pero tantaaaaaaas.....Sin contar después con el viaje....En fin, ....que prefiero no hacerme ilusiones...

Eso si, vuestras 💡 💡 dan un caracter aun mejor al viaje!! Diosss, que envidia! 😡

Entonces,como base presupuestaria,podemos tomar los 1000€ como coste base de 1 coche y su conductor ¿os parece?. Repasando los gastos de mi último viaje,fui bastante optimista con los 600€ que dije al principio 🙄 Je je je....
Y si que es verdad que nos hemos quedado un poco "perchas", pero creo que nos queda ultimar los detalles de las fechas y ya con estas elegir una ruta o rutas.
En cuanto al patrocinio¿alguien conoce a alguien en algun concesionario Land Rover? Yo creo que a la marca le puede interesar patrocinar una "excursión" de clasicos suyos surcando las dunas.

Yo creo que las fechas deberiamos de dejarlo casi finalizando el año, por que despues pasa lo de siempre, hay 11 meses por delante y pueden pasar muchas cosas, pero si que se pueden ir matizando otras cosas como la ruta a seguir, equipamiento nuestro y del vehiculo, comida para llevar, etc.

asi me gusta que se vea que la gente esta despierta.

SERGIO, tienes casi un año por delante para poner el coche al dia, con calma y bien y si necesitas ayuda aqui estamos para lo que haga falta.

PITAGOL, por que necesitas 3 meses en galicia? por los aires de la tierra? 😀

TINTIN, sigo diciendo que lo del patrocinio es una buena idea, tenemos que matizarlo mas.

Una cosa que no viene a cuento de esto pero por si os hace falta, yo tengo piezas de series, sobre todo lo que son frenos, palieres, ejes, suspension, alguna pieza de motores, etc. Si necesitais algo consultadmelo por que lo dejo barato.

Hola:

Joe estoy interesado en el grupo trasero reforzado completo si valen los desarrollos para el grupo delantero que lleva. Tambien algún palier de repuesto

Estoy mosca con el motor porque humea azul y digiste que humo azul para Marruecos nada. Lo de tu motor 2500 no puede ser porque entre lo que llevo gastado más lo que queda, más la homologación, creo que al final sale más caro el collar que el perro

Sé de un 2.25 que lleva 12 o 14 años parado que es de un vecino que circulaba sin carnet y el coche está precintado pero vende el motor. Ya veré

Aver si un sábado quedamos y llevo la transmisión que me parece que hace más eses que la Massiel y hablamos largo y tendido del viaje

Cada vez le tengo más respeto porque el 88 me falla por tos laos

Salu2

No te preocupes, tienes todo un año por delante ya iremos poniendo el coche al dia.

Veo que hay interés general en el evento.

Si me dejais opinar, partiendo de la base de que me muero de ganas de hacer un viaje con vosotros y vuestros series, de que viajo todos los años una o dos veces a Marruecos y de que estoy rehabilitando uno comprado ex profeso con esa intención diré:

1.-Las fechas extremas del año limitan excesivamente las posibilidades de disfrute en el moro. Los dias son cortos. Anochece a las 5. Baja drásticamente la temperatura a 0, 1 o 2 grados y no hay quien aguante en el exterior. La acampada por tanto no es cómoda, y a las cinco de la tarde se acabó el rollo.

Se pierden por tanto muchas horas de viaje.
Se hace obligado el pernoctar en hotel / kasbah, lo que encarece bastante el viaje
Nos perdemos unas horas de trayecto al dia, por lo que no podremos llegar muy lejos.

2.-Insistiré siempre en el aspecto técnico del viaje. En otro post ya lo he explicado.

Una avería en un series ya sabeis que es algo rutinario.
Una avería en casa es un incordio pero no un problema.
Una avería en Marruecos, por pequeña o grande que sea tendrá solución, pero da el viaje al grupo y desmonta las vacaciones, dejandonos a todos colgados.
Alguien con el coche roto allí no querrá quedarse solo, sobre todo si es la primera vez que viaja a Marruecos.

Por tanto, y tratandose de coches tan viejos, cuya mecánica se va parcheando conforme surge la necesidad, creo, y por eso lo estoy haciendo con el mio, que sería una condición indispensable someter nuestro coche a una "gran carena", o lo que es lo mismo: entrar a saco en su mecánica y sacudirle el polvo a fondo.

Poco importa la presencia, el ruido, la comodidad, el aspecto interno / externo, etc.
Pero es de vital importancia que su mecánica haya sido desmantelada y ajustada al maximo. Se que es demasiado para alguno, pero luego surgen problemas y mas vale siempre solucionarlos previniendo.

Mi coche es un serie III con la ITV pasada hace meses, motor funcionando, transmision funcionando, servicios funcionando, etc..... No hubiera llegado a Algeciras.
¿Sinceramente puede algun participante poner la mano cerca del fuego por la fiabilidad de su series?
Creo que no, y eso supone quemar ilusiones y joder un viaje fantastico, pues 10 dias de parones, averías, disgustos, sinsabores en la cuneta de ninguna parte, y no llegar nunca a destino, son muchos dias.
Yo ya los he vivido y por eso estoy trabajando duro con mi coche.

Pensad que sería un grupo posiblemente nutrido, y no es facil avanzar si no va todo al pelo. Lo digo por experiencia como lo puede constatar el que lo haya hecho.

Son largas jornadas de carretera y / caminos unas veces malos y otras peores, según la ruta, con arena, pinchazos, etc, en las que la media es muy baja, y se avanza a menos de 20 km / hora.

Lo guapo del viaje no es Marrakesh, creedme, es el desierto, y eso comienza a 600 km al sur si se baja por Melilla, y a mas de 800 si se baja por Algeciras. Y allí abajo, te arreglan lo que sea, pero no les metas prisa, porque "prisa mata", y entre que encuentras a quien te ayude, y que ese te solucione el problema, se van dos dias o tres.

Perdonad el tocho, pero mantengo lo dicho: la fiabilidad mecánica no es controlar los niveles y la presión de los neumaticos. Va bastante más allá en este tipo de coches.

Y no quiero molestar a nadie con mi comentario, que lo único que pretende es poner en antecedentes a todo aquel que tenga ilusión por ese viaje, entre los cuales me incluyo.

Saludos.