Marcara un poco distinto ya que no tiene que ver nada las ruedas que lleves `para que te marque mas o menos, ya que lo que cambia es el velocimetro , el resto es identico y como se toma la velocidad a la salida de la transmision da igual las ruedas que pongas, que por ejemplo el velocimetro del 88 con ruedas 7.50 te marcara lo mismo a 3000 rpm que con las 6.00.

Creo recordar que la diferencia esta en las esferas en una poner un 900 y en otras un 1000 ( encima de los numeros del cuentakilometros creo que los 900 eran los 88 y los 1000 los 109.

Lo mejor es montarle y hacer la prueba con un GPS

Muy buenas.
Eso que has puesto no es correcto. El tamaño de las ruedas si que importa.
Si al 88 le pones unas ruedas más grandes, a iguales revoluciones andará más, por lo que el velocímetro marcará de menos.
Un saludo.

Muy buenas.
Eso que has puesto no es correcto. El tamaño de las ruedas si que importa.
Si al 88 le pones unas ruedas más grandes, a iguales revoluciones andará más, por lo que el velocímetro marcará de menos.
Un saludo.

Tecnicamente es correcto que marcara de menos. Pero al cambiar de ruedas marcara de menos o de mas en cualquier porque la medida se toma en la transmisión, por eso los cuentas son diferentes en 88 que en 109, para compensar la diferencia de desarrollo de las ruedas.

Precisamente.
Un 88 tiene su velocímetro calibrado para trabajar con la 6x16.
Si le pones unas 7.50x16 marcará de menos, ya que si a 2000 revoluciones de la transmisión antes iba a 40 por ejemplo, ahora al tener las ruedas más grandes andará más y el velocímetro marcará 40 igualmente.
Otra cosa es la imprecisión de los velocímetros, que habría que ver si marca de más o de menos para ver el resultado final.
Saludos.

Creo que todos decis lo mismo, incluido Rusbel  🙂
Yo tambien calcule ei error del mio con un GPS y listo.

Me gustaría ponerle el suyo la verdad.... pero vamos, con el anterior vine entre 80/90 km/h de zahara no se de gps que seria, tengo entendido que algo mas, por que alguna vez he ido a 80 con el land, y una c15 que venia detrás decía que venia a 90, también tengo que tener en cuenta que llevo 205 y no 6.00, con lo cual el velocímetro calibrado para 6.00 tampoco marcaría bien....

ACEITUNO: he puesto que marcara no que andara, por supuesto que andara mas con ruedas mas grandes pero te marcara los mismo a 3000 rpm con las ruedas que lleves bien sean pequeñas o grandes.

La transmision va a girar igual lleves las 6.00 la 7.50 o la 205 lo que cambia es el perimetro de rueda y mientras no se cambien los velocimetros el land marcara lo mismo a 3000 ( por ejemplo) con la 205 la 750 o la 600 . OJO digo MARCARA ( Andar en Km/h es otro concepto)

NO confundamos terminos.  La velocidad se coje de la caja del velocimetro a la salida de la transmision a 3000 rpm  sin cambiar el velocimetro pongas las ruedas que pongas te marcara lo mismo. Aunque reales sera mas o menos dependiendo del perimetro de rueda.

En las webs inglesas hace clara alusion a la medida de rueda al pedirlo, en el caso de autobuses, la velocidad se toma de la caja de cambio, si bien, se calibra la señal que le llega al tacografo y limitador para que corte a 100kms/h reales....

A lo practico...

en el banco de trabajo con un trompo me da:

- 41-14-31 ( procede de 88 ) = 70km/h
- 41-14-32 ( procede de 109) = 80km/h

Entonces si monto el terminado en 32, me va a marcar 10km/h mas que antes... real o no....

Se verá en proximas fechas  😉