Tequila, cuando repare mi motor no le cambie los retenes de las valvulas (por perreria) y al poco tiempo tenia la brida del tubo de escape chorreando aceite, por supuesto me toco cambiarlos ;D ;D. Para saberlo tendrias que desmontar los colectores.

Por el agujero del envolvente tira aceite? podria ser el reten del cigüeñal, aunque con tanto aceite casi seguro que notarias que el embrague patina.

  Miraré a ver por donde, por el tubo de escape nada de nada, en el portón y alrededores solo tenía el polvillo del camino, no sé, cambiaré la junta del escape/admisión que sí que está echa polvo a ver que tal si eso influye, que referencia es de paddock ya que aprovecho para pedírmela ya que tengo que hacer un pedido y se la cambio, porque si fueran las guías de válvulas igualmente me tiraría mucho humo y no me tira nada... es decir que creo que no me lo quema y no le veo los chorreos por ningún lado salvo los resudos de esta junta...

Por el agujerito del embrague me tiraba el hidráulico hasta que le cambié el esclavo del embrague y no tira nada, la transfer me tira aceite pero es el suyo própio y del embrague para delante solo lo hace por esa junta, si puedo le hago fotos al motor y os las cuelgo a ver que veis...

  Eso sí el mecánico del anterior dueño le puso antigravilla a todo el coche incluido el motor y este ve negro del antigravilla manda güebs...