Yo de ti, pondria bien la varilla, miraria el nivel, rellenaria si hiciese falta. Ve vigilandolo durante unos dias, e incluso dale un poco de caña. Si la varilla no te vuelve a saltar perfecto, sino ya seria un tema de compresión.
Lo del embregue, si no es el muelle, puede que sea el piston de la bomba, no se en eso ya no puedo decirte nada. Alguin más entendido seguro te asesorará.

¿de que vehiculo hestas ablando, un series o mas moderno?

Perdonar, es un sIII del 75.
Gracias.

enciende el coche , abres el capò ,sacas la varilla del nivel y si llegas al cable del acelerador de la bonba y aceleras y con el dedo en el agujero de la varilla si notas salida de aire con algo de presion por el agujero , tienes perdidas de presion por los aros de los cilindros o desgaste de las camisas...espero no tengas esas perdidas por lo que conlleva...salu22

Hola,normalmente cuando salta la barilla y la desplaza mucho trozo,suelen ser 2 cosas 1ª en uno o varios pistones hay algun Segmento roto o un piston perforado 2ªel tapon superior tiene obstruida la salida de gases no dejando liberar la presion al colector de admision,si me equivoco que alguien me corrija,

El ruido del pedal puede ser que el dado que lleva donde une el pedal con la bomba no tiene grasa o esta muy gastado y tiene una endidura en la que ajusta mucho y de ahi el chirrido

Un saludo

holaaa sanfa, lo siento pero yo no te puedo ayudar, soy nuevo en esto, pero e leido los mensajes , sabes al final de que es cuando la varilla de aceite se sale, cuando lo sepas haber si puedes informar, para saberlo para cuando le pase a uno, muchas graciasss,

saludosss desde riaza, segovia

;D ;D ;D

Bueno, todavia no he mirado nada.
Coloque la varilla y despues de unos Kms miré que estubiera en su sitio.
Hace demasiado frio ( incluso a pleno sol ) para andar trasteando en el coche.

Gracias a todos  !!!!!