Valvula doble circu...
 
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Valvula doble circuito de frenos

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(@feder)
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En el proceso de reconstrucción de mi Santana Especial de 1979 me encuentro que la valvula que avisa de pérdida de líquido de frenos ha sido anulada. Es decir, que de la bomba de frenos sale un conducto directamente para el eje trasero y otro para una pieza en forma de T para el los frenos delanteros.

He conseguido muy baratas de desguace un par de valvulas de este tipo. Hasta donde entiendo, este mecanismo no es un compensador de frenada, es un simple avisador de pérdida de presión en el sistema de frenos.

Observando su despiece hay un par de pistones con unos retenes de goma. En el caso de que los pistones y el cuerpo de las válvulas sean reutilizables, creo que despues de 20 o 30 años habría que cambiar, al menos, los retenes de goma.

Pero no encuentro en los proveedores habituales piezas sueltas para reconstruir esta pieza, y su precio nueva en John Craddock (que es el unico sitio donde la he encontrado) es de más de 90 libras. - Una barbaridad.

¿Sabeis de algun sitio más barato o donde se encuentran piezas sueltas ?

Gracias



   
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(@o_teunico)
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No es un simple avisador. Si rompes un latiguillo lo que hace es cerrar el paso a esa rueda y su contraria en el otro eje, de manera que, al menos, siempre tendrás frenos en dos ruedas.



   
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(@feder)
Entendido en LR Socio
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Veo que es muy importante.

Sigo sin encontrar ningun kit de reparación para esta válvula. Si que he encontrado otra con mejor precio en 4x4 Parts Master.

El número de refewrencia es 599443 .

Me servirá a mi Santana 88 Especial de 1979 ? ¿ Serán compatibles las roscas?

Gracias



   
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(@4x4-central)
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Feder, posiblemente puedo ayudarte, solo tendré que comprobar si es la pieza que vale para tú modelo. 😉



   
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(@feder)
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Despues de mucho investigar antes de comprar me surge una duda:

La rosca donde se alojan los racores de las tuberiías de freno, en un Santana de 1979 son de rosca métrica o inglesa (imperial, como le llaman ellos).

Es que creo que en Inglaterra la válvula super cara es la métrica. A ver si alguien me puede ayudar.

Gracias



   
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(@feder)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 22 años
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Despues de mucho investigar, la única válvula disponible es rosca imperial (supongo rosca inglesa). Creo haber encontrado una con rosca métrica en USA.....

Y yo me hago las siguientes preguntas:

¿ Como es tan imposible encontrar válvulas nuevas - o repuestos para antiguas ? ¿ es que siempre es sustituida con la chapuza que tenía mi coche ?
¿ Nadie ha tenido la necesidad de sustituir esta válvula ?

Ayuda, help, SoS.



   
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