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URGENTE, ¿MOTOR DE ARRANQUE? - Seguimiento de la avería -
Esta mañana el motor de arranque ha dejado de girar así, porque sí. Estaba dándole al arranque, y de repente ya no iba. Por más que llevo la llave del contacto a la última posición, los calentadores van pero el motor de arranque no gira.
Es obvio que se ha quedado enganchado el motor de arranque, ¿verdad? El amigo Jaume (Tortuga) se ha ofrecido a venir esta tarde a ayudarme a desmontarlo, ¿alguien que lo haya hecho nos puede explicar un poco los pasos a seguir? Y una vez que lo tengamos fuera, ¿qué miramos? ¿O no miramos nada y lo cambio directamente por otro?
Menuda racha llevo con el coche, empiezo a estar hasta los carcañales...
Hola
Lo primero desconectar la batería, luego creo que hay que desmontar el primer tramo del tubo de ecape o al menos soltarlo del colector y debajo está el motor de arranque.
Eso es lo poco que se.
Salu2, y que no sea ná
Tienes que separar el tubo de escape del colector de los cilindros. Sacar la pieza del colector por arriba, cuidado con las juntas, y cambiarlas por una nuevas si quieres que luego selle bien. Tendrás que quitar algún que otro manguito y el depósito del limpiaparabrisas.
Luego el motor de arranque tiene unos cuantos tornillos complicados de sacar por la posición, al igual que el colector, pero entre dos, uno por arriba y otro por abajo, no creo que haya problema.
Una vez que lo tengas en la mano, prueba a hacerlo girar con unas pinzas y la batería, a ver si se suelta, y engrásalo bien. Si quieres puedes abrirlo y revisar el bendix, que casi seguro es lo que se te ha quedado pegado. Cuestión de grasa creo yo.
Estan ya mayores estos trastos.
Suerte y paciencia.
Menuda racha Pau. Si quieres te regalo unos pedales para que se los pongas al series ;D
Ahora en serio si necesitas cualquier pieza para hacer un apaño y no las encuentras más cerca quedamos un día.
Para desmontar el arranque preparaos para ensuciaros y arañaros bien las manos, pues sin desmontar cuesta un poco llegar ahí abajo dende va metido. Como te dice spn180 para trabajar mejor separa los colectores y si los tornillos del escape no están imposibles desempalma y sácalos fuera, tendrás un poco de espacio para ver y trabajar.
Saludos
Hola Pau has porbado la tecnica de la barra del volante 😮 😮 .Se sienta uno dentro y mientras de la al arranque el otro le da un golpe con una barra o algo parecido al motor de arranque ;D ;D
saludos
No, morante, no hace nada. Estaba girando (el motor aún no se había puesto en marcha) y de repente se ha parado. Y ahí se acabó, ya no ha girado más.
JORDI-VM, esta mañana he probado a darle unos golpes con un martillo a ver si se soltaba, pero aún era de noche y no tenía hueco por donde meter la mano, así que más que golpes han sido caricias.
JordiLR, ya cuento contigo, ¿estarás operativo por la tarde o te puteo mucho si te llamo? Lo digo por si nos vemos pillados, que nos echases un cable via teléfono.
El motor de arranque lleva tres tornillos de fijación al bloque, ¿verdad? ¿Salen todos por arriba, o hay que sacar alguno desde abajo?
salen 2 por arriba y uno por abajo, mira a ver el cableado, porque suena a que no le llega corriente o se ha jodido el bendix.
Había pensado en el cable de masa. Hace días que el motor de arranque hacía el tonto, pero como siempre, lo he dejado para cuando me ha dejado tirado del todo.
Y en el momento más inoportuno, os lo puedo asegurar.
Pau, estaré disponible esta tarde, comu mucho estaré haciendo la siesta porque trabajo esta noche pero ningún problema.
Prueba lo que te dice JordiVM a darle unos golpecitos. A mi me pasó en el Golf y si es problema del "relé" o inducido agarrotado podría arrancarte una o dos veces. Más que nada si te interesa moverlo porque tendrás que, como mínimo desmontarlo para limpiarlo, engrasarlo,.....
Saludos
Yo creo y ojala me equivoque que esta quemado. Ya hace muchos meses que tiene problemas de arranque y se lo estamos hachacando a la bateria y al alternador. La verdad es que cada vez que lo arrancaba, estaba un buen rato con el brum, brum ,brum, por lo cual creo que se ha fundido. ESPERO ESTAR EQUIVOCADO y que esta tarde lo podamos solucionar.
Joer Pau............menuda racha te esta dando el bicho.....recuerda mi proposicion!!!! 😉 😉
Hola Pau, no desmontes los colectores.
El espacio es justo pero te garantizo que salir sale. El mio es identico al tuyo y ya lo he cambiado tres veces por lo menos. Si aun no lo has cambiado, yo puedo echarte una mano, eso si por las noches. Si eso me llamas 629918152.
Salut
Yo en los primeros R-5 los sacaba si sacar los colectores que tambien era una putad... , y recomendaban sacarlos .
Saludos
Pau no se si ya estareis en ello. Lo que te dicen de los colectores esc ierto, yo también he sacado alguno sin desmontarlos.......pero son 4 tornillos que te facilitan mucho el trabajo. No hace falta sacarlos, solo aflujando las tuercas y palomillas de la culata para que tengan un poco de juego basta.
Saludos y ya contarás que tal.
