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Iniciador del debate 20/04/2013 5:46 pm
Necesito con cierta urgencia una foto de alguien que tenga la instalación eléctrica original de un serie 2a temprado, en concreto del relé de intermitentes. Tanto del relé, como de su ubicación y sistema de sujección al coche.
En las fotos que conservo de mi coche antes del desmontaje no lo veo, y como tengo que pedir componentes de instalación a UK, quería pedir un relé para tener por si acaso, que luego si hay que pedirlo suelto me sale más caro el envío que el aparato.
Es como el siguiente??
20/04/2013 9:50 pm
En mi IIa no hay relé, es el interruptor el que hace la intermitencia, con una plaquita que cuando se calienta se dobla y corta la corriente y cuando enfría vuelve a su posición y enciende la luz. Es uno con la palanca blanca y la una lucecita roja en el centro.
Salu2
Iniciador del debate 21/04/2013 12:22 am
Me dejas bloqueado con lo que dices. De los II y primeros IIa no estoy 100% seguro, pero de los IIa de mediados de los 60, tienen que llevar ya que la palanca que iba en la columna de la dirección no llevaba ese mecanismo que comentas.
De todas formas, acabo de consultar 3 manuales de usuario de los 60, y en todos sale reflejado un icono de tres patillas que es el relé. En los dos primeros sale en el esquema, pero no llevan leyenda, mientras que en el último si que lleva leyenda de que es un relé
Manual de serie 2 de 1962:
Manual de serie 2a de 1965:
Manual de serie 2a de 1969:
Efectivamente en los 2 y supongo que los primerísimos 2a, llevaban una palanquita. Nunca la he visto, pero tengo el manual de usuario donde sale una foto. Parece que es transparente y debe de llevar algún tipo de bombilla interior. Tal vez como dices lleve incorporado una especie de relé interno.
Pero en el caso de los 2a siguientes que llevaban palanca en la columna de direción que yo sepa no sale nada. Yo he desmontado todo el mando de la palana, y no recuerdo nada de eso, aunque pudiera ser.
A ver si alguien tiene más datos
21/04/2013 12:29 am
Mi IIA es del 72 y lo lleva en el vano motor encima de la columna de la direccion.
Si te sirve mañana hago fotos.
Saludos
21/04/2013 1:25 am
Como dice LSmalaga, al parecer va en el mamparo en el vano motor, es parecido al que has puesto pero en vez de carcasa metálica, esta es de plástico transparente, como este:
Iniciador del debate 21/04/2013 1:50 am
anda! qué curioso lo de la carcasa de plástico transparente.
Acabaré comprando el relé del link que he pasado. Ni me molesto en preguntar en tiendas nacionales si hay y lo que cuesta un relé de similar.... Porque duda mucho que lo consiga por 6 euros (4 libras y pico al cambio)
21/04/2013 11:32 pm
Me dejas bloqueado con lo que dices. De los II y primeros IIa no estoy 100% seguro, pero de los IIa de mediados de los 60, tienen que llevar ya que la palanca que iba en la columna de la dirección no llevaba ese mecanismo que comentas.
De todas formas, acabo de consultar 3 manuales de usuario de los 60, y en todos sale reflejado un icono de tres patillas que es el relé. En los dos primeros sale en el esquema, pero no llevan leyenda, mientras que en el último si que lleva leyenda de que es un relé
Manual de serie 2 de 1962:
Manual de serie 2a de 1965:
Manual de serie 2a de 1969:
Efectivamente en los 2 y supongo que los primerísimos 2a, llevaban una palanquita. Nunca la he visto, pero tengo el manual de usuario donde sale una foto. Parece que es transparente y debe de llevar algún tipo de bombilla interior. Tal vez como dices lleve incorporado una especie de relé interno.
Pero en el caso de los 2a siguientes que llevaban palanca en la columna de direción que yo sepa no sale nada. Yo he desmontado todo el mando de la palana, y no recuerdo nada de eso, aunque pudiera ser.
A ver si alguien tiene más datos
El mio es del 64 tiene el segundo esquema que has puesto pero eso que aparece ahí no es un relé, es el interruptor como el de la última foto, a la izquierda del cuadro.
Mañana si me acuerdo le hago una foto, que el coche no le tengo en casa.
SAlu2
23/04/2013 11:41 pm
aquí os pongo unas fotos del militar gasolina.
este parece que originalmente iba en la cajita transparente y esta se romperia y lo tenian puesto tal cual en una cajita cuadrada, justo encina de bomba de freno.
saludos.
toni.
Iniciador del debate 24/04/2013 11:33 am
Blito: podrías llamarme a mi tel 617361394? necesito preguntarte una cosa, y como no soy socio de pleno derecho, no puedo enviar mensajes privados...
Olibeni, ese relé hay que cambiarlo! Entiendo que como dices originalmente iría en esa zona. A ver si alguien más aporta algún dato de donde exactamente iba sujeto.
24/04/2013 12:15 pm
en el serie IIa que tengo lo lleva aquí....
Iniciador del debate 10/05/2013 2:33 pm
Blito: podrías llamarme a mi tel 617361394? necesito hablar contigo
me puedes confirmar si el manual que has puesto es el del año 64? es que seria importante para mí poder escanearlo para añadirlo a la colección de manuales de los 60, que estoy intentando conseguir escanear las 9 ediciones que hubo, y ya llevamos 3. Con el tuyo sería el 4.
10/05/2013 9:38 pm
Dejo una foto de donde coloque el rele de los intermitentes, los cables son originales per el rele no. Y lo coloque hay porque un mecánico jubilado me dijo que creía recordar q iba atornillado por esa zona (columna de la dirección), y lo puse en el primer agujero que vi (en el mamparo, por donde la zona del cilindro maestro del embrague)
