Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
4
Respuestas
2
Usuarios
0
Reacciones
352
Visitas
Iniciador del debate 07/04/2011 10:18 pm
porfavor algun maestro....de un 88 o de un ligero realmente..
1) para purgar el freno de que rueda a que rueda voy?? en que orden??
2) mas o menos cada cuantas manchadas se queda sin aire ,es decir,es normal que el depresor no carga lo suficiente??, es normal que si pisas tres veces repetidas ya se ponga duro?? por eso los largos llevan ese calderin??os quedais sin freno mucho?? y si vadeais un pokito es normal que no frene apenas??
3) soy un despistao!! ara no se que tuvo del depresor va al servo y cual al colector, salen dos, pero donde va cada uno??
07/04/2011 10:21 pm
1º trasera del lado conductor,
2º la otra trasera
3º la delantera aconpañante
4º delantera conductor
07/04/2011 11:02 pm
cada vez que vadees ten cuidado pues algunas veces cuando frena solo te frena una rueda con el consiguiente susto
el mio frena bien lo que pasa es que estamos acostumbrados a los coches modernos ..... estos coches hay que llevarlos procurando no apurar las frenadas y reteniendo con el motor
muy sencillo mueve el depresor en el sentido correcto y pon el dedo en el tubo si notas que absorbe ese es el que va al depresor y si sopla el que va al colector
Iniciador del debate 07/04/2011 11:10 pm
ostras gracias no lo habia pensado, .... , estoy de acuerdo, una frenada en seco es jodida.......