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Iniciador del debate 07/09/2012 12:59 am
Qué hay chicos. Tengo unas dudas que necesitan respuesta y espero que aquí alguien sepa responderme.
1) La primera tiene que ver con el filtro del aire. En mi caso tengo el modelo "bote decantador bañado en aceite". Pero he visto que en las tiendas de recambio venden filtros de cartucho. Ese cartucho ¿tambien vale en mi caso o no?, o simplemente es asi.
Me refiero a este: http://www.oscaro.es/filtro-de-aire-mann-filter-c-14-138-1-1051803-8-p
Con este tipo:
2) La segunda. Tuve que quitar los colectores y se me traspapeló la tuerca que une el colector con la linea de escape. ¿Alguien sabe qué medida es? y ¿que paso de rosca?. He intentado ponerle alguna otra sin suerte ¿será medida inglesa?.
Tirando de google he encontrado: http://www.yclasicos.com/spa/item/mil_%3E00019.html pero no se si es la que busco o será de otro modelo y si la referencia será valida en mi caso. Lo unico que sé es que el colector obviamente no asienta bien y aparte del mayor ruido... se filtran rapidamente los gases a dentro del habitaculo. :-[
3) Todavia no se como diferenciar un 3 de un 5 apoyos ¿o eso es en los gasolina?. No se que es el mio. ???
Gracias anticipadas majetes ;D
07/09/2012 7:15 am
El filtro no vale, pero el tuyo le cambias el aceite, lo lavas un poco si quieres con gasolina y a correr.
La tuerca, en una ferretería un poco especializada, la encuentras fijo, creo que se llama paso de rosca imperial.
Un motor de 3 apoyos se distingue de uno de 5 hasta por el sonido, aunque el tuyo si lleva ese fitro de aire casi fijo que es de 3.
Pon fotos y alguien de aqui te sacará de dudas.
07/09/2012 9:20 am
en la parte baja del motor,por la base ede la varilla del aceite mas o menos el motor de 5 apoyos lleva unos refuerzos en forma de x si no lo lleva es un 3 apoyos
07/09/2012 10:07 am
El filtro del aire como te dice el compañero, el suyo es el suyo por baño de aceite, creo que en santana ligero hay un brico para pasarlo a filtro de cartucho, pero tal cual no lo puedes poner.
La tuerca no te compliques quita otra y vete a una tornillería, la deben tener sin problemas
En cuanto al 3 o 5 apoyos, es el numero de apoyos del cigüeñal, lo veras como te dice jose28 por la base del bloque motor el 5 apoyos lleva como unas cruces o aspas y el 3 no
La foto que te dejo es del mio es un 3 apoyos, dicen que el 3 apoyos suena mas suave y es mas elástico que el 5 pero en eso no tengo ni idea ya que no he probado ninguno ni lo he oido.
Saludos
07/09/2012 11:10 am
3 apoyos
5 poyos
fijate la X de renfuerzo a bajo donde entra la varilla del aceite.
Además si no me equivoco muchos 3 apoyos tiene un conducrto separado para la entrada del aceite, mentras que el 5 apoyos no lo lleva.
08/09/2012 10:39 am
Hola
El colector de admisión también es distinto, el de 5 lo lleva en forma de T, y el de tres en forma de J. aunque claro se lo pueden haber cambiado.
Salu2
08/09/2012 9:30 pm
También cambia el colector de escape por lo que veo.
Iniciador del debate 10/09/2012 12:13 pm
Gracias a todos por contestar. En mi caso el colector es igual que el de la segunda foto que ha puesto Maximum. Siendo de 1983 que seria de los ultimos antes de que llegara el 2.5 imagino que será un 5 apoyos
14/09/2012 9:19 pm
yo al mio le he quitado el filtro aire de baño aceite y le he puesto uno de desguace de una citroen c25 encaja perfecto.el coche casi ya no tira humos y tiene un poco mas de repris.saludos
16/09/2012 2:12 pm
https://plus.google.com/u/0/photos/113532673057487255506/albums/5645855977840271921
brico para cambiar filtro de aceite por papel
Iniciador del debate 16/09/2012 10:41 pm
Muy bueno el link Denlinger2, en plan bricomania total ;D. Ahora lo que más me preocupa es el tornillo del colector, fui a una ferreteria industrial y me dieron unas tuercas, pero no hubo suerte, la rosca parece ser distinta :'(.
16/09/2012 10:46 pm
Muy bueno el link Denlinger2, en plan bricomania total ;D. Ahora lo que más me preocupa es el tornillo del colector, fui a una ferreteria industrial y me dieron unas tuercas, pero no hubo suerte, la rosca parece ser distinta :'(.
desguace o tienda de recambios
17/09/2012 10:54 pm
3 apoyos
5 poyos
fijate la X de renfuerzo a bajo donde entra la varilla del aceite.
Además si no me equivoco muchos 3 apoyos tiene un conducrto separado para la entrada del aceite, mentras que el 5 apoyos no lo lleva.
Esas fotos me suenan Maximum 😉