Land Raul yo le tengo puesto el motor de gasolina del serie II a mi serie I y me daba problemas de calentamiento al tirarme el agua por el tapon del radiador, se lo cambie dos veces y al ponerle un bote de expansion se le ha quitado el problema.

El problema de que tire agua por el tapon de radiador puede estar el que el muelle del tapon este tarado para una presion y el termostato abra tarde, generandose mas presion de la normal  o de la que esta arado el muelle y tirando el agua fuera o al vaso de espasion. Ten en cuenta (por los menos en los serie III que el baso de expansion en el momento en el que se llena hasta arriba lo tira a la calle.Al bote de Expasion solo deberia de ir agua en caso de sobrecalentamiento o sobrepresion ya que el deber del tapon y muelle es mantener cierta presion en el circuito de refrigeracion.

LANDRAUL yo hecharia un producto para limpiar el circuito, cambiaria el termo por uno de 74º si es que le tiene de 82º y si tiene un ventilador de 8 palas ponsele. Cambiaria tambien la termoresistencia de la culata por una nueva ya que muchas veces falsean y te marcan en el rojo cuando el coche lleva un minuto en marcha ( me paso a mi). piensa que estas coches son muy frios y no les viene mal que vayan algo calientes, piensa que un buen ajuste y funcionamiiento del motor se consigue cuando el aceite esta a una temperatura determinada, si le llevamos frio el motor = mas desgaste.Yo en el mio cuando marcaba rojo la aguja, destapaba el radiador y metia los dedos perfectamente que no me quemaba osea que con eso te digo todo.

Gracias por vuestras respuestas, a ver si tengo un poco de tiempo y me pongo en serio con ello. El termostato es nuevo y de 74 grados, el captador de temperatura tambien es nuevo lo que no se es si será adecuado para el reloj(no es el reloj original porque el Serie II no tiene), además el motor no tiene el agujero para el captador donde lo tienen los motores mas modernos y lo he puesto en un tapon que tiene cerca del termostato. En fin, probaré lo del bote de expansion.

Un saludo
Raul

Landraul el motor de gasolina que tengo del serie II lleva el sensor de temperatura sonde tu dices en un tapon por debajo del termostato.

Poner un bote de expansion nunca esta de más y no es ningun coste económico y poco rato. Ponselo.

El bote de expansion no esta de mas pero si tira agua el radiador el bote de expasion se llenara y lo tirara fuera por el sobrante. Yo creo que la solucion no es poner el bote ( que esta bien ponerle) pero se te llenara.¿ el radiador el nuevo? el problema puede estar en el tapon

ok

Pues yo a la vista de esto, no entiendo muy bien el funcionamiento del bote expansor del serie 3  ???
el mio a la compra estaba vacio, seco, asi que lo llene, el bote y el radiador...

Los series  tienen el sistema de refrigeracion presurizado. El tapo del radiador hace de valvula. Cuando el liquido se calienta sobrepasando la presion a la que esta tarado el muelle este se abre y pasa el liquido o el vapor al deposito de espasion. Cuando la temperatura desciende se crea un vacio dentro del motor y se abre la valvula de depresion del tapon para coger el agua por vacio que hay en el vaso de expansion.

En conclusion el tapon tiene dos valvulas una de depresion y otra de presion ( por lo menos eso lei en su dia en un manual), aunque ami nunca me ha tirado agua fuera ni e comprobado el funcionamineto del tapon del radiador.

El vaso de expansion conviene tenerle lleno por la mitad mas o menos

Hola:

Ya que hablamos de radiadores y demás.

En mi Series la aguja de la temperatura nunca sube por encima de la parte más baja de la "N" del reloj. Además, el radiador de la calefacción no se calienta nada o casi nada (el grifo lo tengo abierto).

Las preguntas: ¿es normal que la aguja no suba y se quede más o menos en la mitad? ¿Tendré que cambiar el termostato? ¿De qué temperatura tiene que ser?

Un saludo.

Yagolo

Tu problema puede estar en el termostato que este abierto o que no tenga. Comprale nuevo  bien sea de 74º o de 82º no biene mal que vayan un poco mas calientes. Sobre la aguja de la temperatura, puede ser que al ir frio no suba o bien la termoresistencia no sea la adecuada y tiene mas resistencia electrica que la que deberia de llevas. Ami me paso la puse nueva de FAE de catalogo, la que correspopnde con los serires y no pasaba de la franja blanca. Hace poco hice un pedido a paddock y pedi una y con la de paddock de cine sube hasta la mitad.