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26/04/2017 10:21 pm
Como algunos sabéis llevo más de dos años restaurando mi Land Rover.
Mis conocimientos de mecánica y electricidad del automóvil son lo que son.
Llevo tiempo en que no termino de conseguir que los intermitentes y claxon funcionen correctamente.
Con lo que me he aventurado a comprar un mando nuevo achacando a que este es el problema y que hacía algún corto que fundía uno de los fusibles.
Hoy me he puesto con ello, y viendo que el fusible sigue fundiéndose, no se me ocurre otra que puentearlo un un cable.
Resultado... Una vez cambiado el mando y puenteando ya que el fusible seguía saltando todo funcionaba... Hasta que a punto de marcharme ha empezado a salir una humareda brutal del salpicadero... Y me he puesto como una moto. En ese momento estaba hablando con mi mujer por teléfono y solo ha oído que se quema, que se quema....... Alucinados lo que salia ( lo primero que pensé que dos años, ilusiones y dinero tirado a la basura. Lo siguiente me he dado cuenta que eso tenía que ser del fusible puenteado he quitado contacto y soltado borne positivo de la batería, todo esto echando una humareda de la os.... Y sin saber que hacer si eso echaba a arder.
Conclusión...
No puenteeis los fusibles, que fue al final??? Un cable que va desde el fusible inferior directamente al techo el que sube por el centro del cristal, (al no tener el techo puesto estaba haciendo contacto y es lo que ha hecho que al estar puenteado se caliente y queme la funda en todo su recorrido.
Os juro que te he pasado un momento malísimo.
No lo volveré a hacer mas, y por su acaso lo mismo me compro un extintor.
Bueno ya ha pasado y al menos he detectado que conexión me saltaba el fusible.
Esperaré unos días para volver a acercarme a la batería ya que todavía tengo el susto en el cuerpo.
Aviso a navegantes.
Un saludo.
Ramón
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27/04/2017 1:30 am
Me alegra ver que no fue nada grave al final Ramon. Ánino que ya te queda poco pa acabar el series. No te desanimes! Gracias por compartir tu experiencia, debemos tener cuidado cn el tema electrico sobre todo los q somos no expertos en materia. Animo y a seguir cn el proyecto
Un saludo!
27/04/2017 11:14 am
Ramon...... que le vas a pegar fuego a la serreria !!! ;D
Bueno, al menos lo cogiste a tiempo y has averiguado el por que...... 😉
Animo que ya queda menos.....
Un saludo.
27/04/2017 2:53 pm
😮 😮 😮 pufff !!!!!!! que miedito !!!!, menos mal que reaccionaste bien y lo has salvao !!!
Yo,, lo voy al llevar al mecánico, lo estuve mirando un par de tardes más, y no lo entiendo, la verdad, no llego a más,,, ;D ;D ;D ;D, la genética es lo que tiene ;D ;D ;D ;D ;D.
Ánimo que ahora ya si que lo tienes !!!, quitar los cables fundidos y ya sabes por donde ir !!
Un saludo !!!
Topic starter
27/04/2017 4:36 pm
Todavía tengo el susto en el cuerpo. Habrá que andar con pies de plomo
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28/04/2017 11:48 am
Esto de recuperar series es que es de alto riesgo..luego dicen que si el parapente:Una mariconá, te lo digo yo
¡No gana uno para sustos! 😛 😛 😛
Topic starter
28/04/2017 9:18 pm
De momento ya estoy mirando precios para comprar un extintor y tenerlo cerca en el garaje
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28/04/2017 11:36 pm
No lo compres de polvo que el dia que lo utilices, espero que no......te vas a acordar.... 😉
Compra uno de CO2 que no dejan residuo......si utilizas uno de polvo dentro de un coche ....... ::) ::) ;D
http://www.expower.es/extintores-dioxido-carbono.htm
Un saludo.
30/04/2017 11:27 am
Ramón
me solidarizo contigo, se pasa muy mal.
a mi me paso algo semejante con un cortacorriente que tenia puesto debajo del asiento del conductor, donde llevo la batería.
Resulta que se me había aflojado la tuerca que aprieta el cable, y un que día le costaba arrancar, yo venga a dar al contacto hasta que empezo a salir humo de debajo del asiento. No me atrevía a levantarlo por miedo a avivar el fuego o que estallase la batería.
Cuando me decidí vi que el mal contacto entre los cables y el corta, con la intensidad que pasa en el arranque, prendio llama al aislante del cable.
A partir de entonces.... estaño todas las uniones de ese estilo.
30/04/2017 2:41 pm
Menos mal q todo quedó en un susto.
Yo también tengo un fusible q se funde (en el Santana) y lo hace sólo muy de vez en cuando. No hay manera de dar con el problema. Es el fusible superior, controla claxon y luces. Le hemos sacado a las luces un porta fusibles externo con tres fusibles distintos, uno para posición, otro para cortas y otro para largas, si funde alguno pues por lo menos iremos un poco más orientados. El fusible del claxon sigue siendo el mismo.
Por otro lado los extintores son baratos y nunca se sabe cuándo van a hacer falta.
Un saludo.
03/05/2017 3:00 pm
A mi me paso algo parecido el montar el volante, aunque no tan importante como lo que cuentas Ramon y la verdad es que acojona bastante.
Una chapa se movió y hacia masa al arrancar. Sacaba humo por al lado de la llave y hasta que lo detectas, las pasas canutas!!!
En fin... ya te queda poquito, animo !!!
Nos leemos,
Epi
03/05/2017 4:58 pm
Ramón,
Bromas aparte, la manera de detectar que cable te hace corto es esa. Puenteas el fusible y estás al loro con una manquera y un extintor, hasta que algo empieza a arder.
Y no es broma lo que te digo.
Topic starter
03/05/2017 8:18 pm
Por eso lo encontré, pero me hubiese válido con un poco de humo y soltar batería, el problema es que me despisté. Gracias a eso ya tengo toda la instalación funcionando. Intermitentes, cortas, largas y bocina..
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