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Iniciador del debate 28/01/2011 6:48 pm
Buenas de nuevo, hoy cambié el tubo del aire que va del filtro a los colectores y esto es lo que me he encontrado:
Total que tenia más mierda que el rabo de una vaca, lo que me preocupa es toda la porquería que le ha ido entrando al motor y la carbonilla que se ve en el cuerpo de admisión de los inyectores, ¿ es normal que esté así o deben de estar limpios ( o con un poco de roña... )?
¿Es facil de sacar y limpiar el cuerpo de aluminio? ¿ si eso está así como estarán los inyectores?
En principio funciona correctamente, le debo de hacer algo o mejor no tocar nada??
Gracias saludos
Iniciador del debate 28/01/2011 6:51 pm
Por cierto el filtro del aire es MAN de aceite parece que con un cartucho como de esponjas y dentro con la primera capa de esponja había un monton de espigas. El filtro se cambia o se limpia, si se cambia es fácil de encontrar por aquí o a paddock??
Gracias de nuevo
28/01/2011 7:22 pm
Tequi.
Buenas tardes, te cuento para desmontar el "bloque" de aluminio de la admision veras que donde se unen los colectores de escape y la admision hay unos tornillos que llevan una especie de "arandela" gorda rectangular que uno los dos simplemente los desenroscas y quitas el "bloque" de aluminio no es nada complicado, yo lo desmonte y lo limpie con gasolina y quedo perfecto, yo tambien tenia el tubo que une el filtro con el colector roto, yo lo pege con pegamento de dos compnentes y una vez reparado le di con betun negro de zapatos y se quedo como nuevo, lo de los inyectores ya es mas coplicado,requiere visita al bombero, pero yo en mi caso le puse un bote de limpia inyectores y la verdad note cambio a mejor
espero te sirva de ayuda
borin
28/01/2011 7:25 pm
Si el filtro es solamente una esponja mojada o bañada en aceite puedes limpiarla con gasolina y ponerla a secar. Limpiar todo el filtro por dentro y cambiar el aceite. Otra cosa es que veas la esponja muy vieja o maltrecha y quieras cambiarla. Tambien hay quien se pasa al filtro de papel menos engorroso en su mantenimiento pero más costoso por su sustitución.
Si el colector de admisión tiene mucha roña... yo me compraría una junta de colectores nueva y lo desmontaría. Una buena limpieza con agua a presión y montar de nuevo con su junta nueva. Si lo vas a desmontar para limpiar recuerda la junta nueva. Ganaras algo tambien en estética del motor y que te permitirá llegar a algunos rincones para limpiar que antes estaban más inaccesibles.
Saludos.
28/01/2011 7:53 pm
Buenas, desmontar la admisión es sencillo ten la precaución de pulverizar un poco de aflojatodo, pues no se en el tuyo pero en el mio las tuercas estaban bien "agarradas" ;D el mio no tenia el tubo roto y el filtro estaba "bien" pero por dentro estaba comido de carbonilla.
Saludos
Iniciador del debate 29/01/2011 2:23 am
Grácias chicos!! la semana que viene me pondré manos a la obra