Pues ahí tenemos el problema Morante, tengo tres bombas de freno con sus tuberías y ninguna tienen el mismo paso de rosca, por eso he decidido cortar las tuberías y de alguna forma unirlas, pero no sé si la soldadura será una buena opción por la presión que llevan estas tuberías,
por cierto Morante MUY BUENA TU RESTAURACIÓN, , pronto empezaré yo con la mía....

Entonces....la mejor opción es tomar medidas y que te lo hagan a medida, no creo que sea muy caro, llévales la bomba y el repartidor de freno para que vean las roscas y listo.
Un saludo!

Por aquí por mi zona no sé de alguna ferretería industrial quie me pueda hacer esto, ¿y soldando un trocito de tubería más ancha que las tuberías para unirlas?, no sé si me explico....

Pero esas tuberías no son de aluminio?? Si es así no lo puedes soldar tan fácilmente...
Lo de hacértelo a medida en la ferretería no te lo hacen, pero pregunta en la tienda de recambios que vayas habitualmente y que te digan dónde lo puedes hacer.

Un saludo. No te he entendido bien de como son las tuberias, pero si son dos tubos metalicos y los quieres unir aunque tengan distinto diametro, vete a una tienda de hidraulica o de suministros industriales y pon un racor, parecido al de las fotos que mando.Si los tubos son de distinto diametro tendras que empalmar dos pero tambien se puede hacer. Pero sino los de la tienda sabran aconsejarte.

Hola tarasbulba, quizás no me he explicado bien, el caso es que las dos tuberías que conecta la bomba de freno con el repartidor de frenada no pueda conectarlas debido a que el paso de rosca de las tubería no me enroscan en las dos entradas del repartidor de frenada, en el repartidor sólo me entras las tuberías antiguas, las que lllevaba anteriormente con la bomba de circuito sencillo, por eso como tengo dos tubería que puedo conectar al repartido y otras dos distintas que puedo conectar a la bomba, he pensado en cortar estas tuberías y empalmar las dos entradas que conectan el repartidor que las dos tuberías que salen de la bomba, un poco lioso explicar pero muy sencillo, el amigo morante me ha comentado que en una ferretería industrial me pueden hacer unos paso de rosca nuevos pero por mi zona no la hay, pero lo que me has dicho del racor es buena idea, ¿son fiables estos racores con la presión que lllevan estas tuberías?, otra opción es soldar las tuberías que aunque son de aluminio creo que se puede hacer, creo,  un saludo....

Un saludo. Los racores son totalmente fiables si has apretado bien la tuerca para que apriete el bicono que amarra el tubo. Nosotros los usamos hasta con 200 bar de presion, mas que sobrado para lo que tu quieres, pero repito tiene que estar bastante prieto.

Pero el racor o el machón que te decía yo no lo puedes poner si son roscas distintas...
También puedes pasar un macho a la rosca nueva para hacerla como las antiguas pero no sé si sería fiable al 100%... Yo lo he tenido que hacer con unos bombines de freno para pasarlos a rosca métrica y poder poner los latiguillos nuevos pero todavía no lo he podido probar...

Lleva las dos tuberias y te harán un adaptador por 4 duros. A mi me lo han hecho en una casa de recambios por un problema similar que tube.

Salud

Yo coincido con tarasbulba, es decir, corta las tuberías que salen de la bomba y las que salen de la válvula distribuidora a la altura que quieras y únelas con dos uniones simples rectas para tubo 4 (las tuberías tienen 3,85 de diámetro). Yo así lo hice cuando cambié de bomba al Ligero; lo ideal es hacer tuberías nuevas de cobre revenido utilizando los racores roscados que ya tienes en las tuberías viejas, pero las uniones son fiables.

He localizado por mi zona una tienda de suministros industriales, voy a preguntar si tienen estas uniones simples que me decís a ver que tal, si me decidiera a camibiar las tuberías por unas nuevas de cobre, ¿dónde las puedo localizar?,
la verdad es que una cosa tan sencilla como cambiar una bomba de freno me dando muchos problemas con el tema de las roscas, la semana pasada estuve en desguaces la torre en Madrid, me traje dos pares de tuberías de land rover que había allí y cuando llego e intento instalarlas nada de nada, distinto paso de rosca, que follón!!!!!!

Un saludo. Sobre la tuberia de cobre que preguntas, comentaselo a los de los suministros industriales que dices que hay por tu zona, porque casi seguro que donde tengan el racordaje tengan la tuberia de cobre, aunque a lo mejor te merece la pena poner tubo de acero: es mas resistente y mas barato que el cobre, y el tema de curvas que tengas que hacer a los tubos, con cuidado para no estrangular el diametro interior (tanto en cobre como en acero).
Ya nos contaras como te va la "obra".

No tienes ningun amigo que se dedique al montaje de aire acondicionado???
En un momento, te corta el labio del tubo, sacas la rosca, metes la que necesites y luego con los abocardadores, le hace de nuevo el labio y te deja el tubo exactamente igual. De esto creo que habia por ahy alguien que tenia un brico, me suena de haberlo visto hace meses.
Tambien te lo pueden soldar con una lamparilla y estaño de plata como habeis comentado, pero es más rápido y mejor lo otro.