Olvídate, el estriado de una transmisión no se puede arreglar, al menos no con medios normales. De hacerlo, habría que aportarle material de alguna forma y crear un estriado nuevo.

Tienes que comprar una transmisión nueva. Yo tenía el mismo caso: las crucetas estaban mal, así que las desmonté, lijé las piezas de la transmisión, las pinté, y cuando monto las dos piezas de la transmisión, me doy cuenta que hay una holgura de 5mm a un lado y a otro.... así que todo el trabajo para nada. Mi idea era comprar curcetas nuevas y reutilizar la transmisión, que era una Spycer.

La gente no engrasa habitualmente las transmisiones, y con el tiempo pasa lo que pasa.

Puedes comprarlas en cualquier sitio. Yo las compré en paddock, y son de un fabricante inglés con buena reputación.
http://www.baileymorris.co.uk/4x4extreme.html fabrican transmisiones normales, y especiales para TT más extremo. Me suena que en camionmilitar tienen transmisiones originales santana.

Muy buenas.

También las puedes reparar en sitios como ruedarsa, articardan, etc...

Saludos.

No se si has separado las dos partes por completo, de haberlo hecho, tienes que tener en cuenta que llevan una posición determinada y no es solo meter y sacar y si esta posición no se respeta el eje queda desequilibrado provocando vibraciones. En cada parte del eje hay una flecha y las tienes que enfrentar para el correcto equilibrado.

Un saludo

sale mejor comprar una nueva, olbidate repararla, ya que no es nada barato y te sale mejor una nueva de UK

Aceituno, en los sitios que comentas te cambian las crucetas y te equilibran. Me costaría mucho creer que reparen el estriado, porque sería algo taaaaan caro. Si es una pieza de un hispano suiza vale, pero cuando por 60 euros tienen transmisiones nuevas perfectas...... Todo es posible, pero me sorprendería que salga a un precio razonable

Tequila: como bien dices las dos partes tienen su posición exacta, y la transmisión se equilibró en la fábrica en esa postura. Si no se coloca como estaba, el equilibrado se pierde. Justamente para evitar eso, las dos piezas suelen llevas una flechas enfrentradas que comentas. Cuando no se ven las flechas, lo que hace la gente es marcar con una ralla ambas piezas, así se sabe cómo hay que colocarlas a la hora de montarlas.

OK, muchas gracias a todos, la barra esta montada  con las marcas enfrentadas, ya tome esa precaución y aún se mueve que da gusto.
TheLandLover me ha pasado lo mismo... lijadita  imprimada  recien pintadita y a la porra con la faena jejejeje.

Antes de comprar la nueva me queda la esperanza de un donante, a ver si hay suerte.
Saludos
Gus

A mí en concreto lo que me pasó, es que antes de arreglarla, como tenía tanta porquería y grasa seca dentro en el estriado, no se notaba la holgura. Al desmontar las dos partes y limpiar bien los estriados, fue cuando me dí cuenta de la holgura enorme que tenía, pero eso ya lo hice cuando había lijado y pintado cada parte individual.

Y el coche donante que tengo, las tenía igual o peor, así que no me lié a buscar unas de segundamano, compré unas nuevas y listo