Hola
Gracias por la respuesta, no se si podrías explicarmelo un poco más lento, es que no doy pa mucho...
Entiendo que es el retén que separa el over de la tranfer, y que debería ir encajado entre la pared de la tranfer y el eje del over, pero mi problema es que ahí no hay sitio, hay como un casquillo de acero que ocupa todo el espacio disponible. He intentado empujarlo hacia la over y no entra más.
Por otra parte ¿para que vale ese retén?, supongo que será para que no se pase el aceite de la over a la tranfer ¿es así?, o es para que no se caiga el aceite fuera.
¿Y si lo dejo sin poner?, supongo que se pasará el aceite de una caja a la otra, pero llevan el mismo tipo de aceite, así que no me parece muy grave, y la verdad no tengo ni tiempo ni dinero para reparar la over por ahora.
Si lo dejo así cuales son las cosecuencias, ¿me puedo cargar algo?
Soy un mar de dudas.
AYUDAAAAA!!!!!!!!1
Salu2

Como te ha dicho jrmr es el reten del over que se "ha salido" o desecho, ese casquillo de hierro que comentas sera el rodamiento de agujas que va en ese eje.

aceite llevan del mismo tipo, el problema esta en los niveles, el nivel de la transfer esta mas abajo que el de la over, si llenas poco--- over si aceite, si llenas mucho --- reductora agoda de aceite.

Mi consejo es que desmontes, compruebes y repares, en un dia puedes tenerlo todo hecho, sacar over, desmontar y limpiar, cambiar retenes, etc...

una foto para que veas las piezas:

ha mi tambien me pierde una gotilla, poca cosa la verdad, de momento lo dejare y si veo que pierde mas, pues nos pondremos a ello, pense en mejunjes de estos tapajuntas, pero realmente supongo que a la larga se tendria que reparar, no creo que estas cosas sean tan eficientes como para evitar la fuga

Hola
Muchas gracias, ya me he enterado.
De momento será que la over va a ir con más aceite de la cuenta.
Salu2