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Iniciador del debate 09/10/2013 9:07 am
Buenos días compañeros,la cuestión es que me faltan dos espárragos con las tuercas de las ruedas ,es un días a del 67,creo que el tornillo es de 21.alguien sabe donde puedo encontrar estos espárragos?un saludo y mil gracias
09/10/2013 9:14 am
Sino me equivoco, debes cambiar el buje que lleva alojados en el interior los espárragos
09/10/2013 9:27 am
Entiendo que quieres decir un Serie 2-A del 67, entonces son tuercas de 24mm(15/16 en medida inglesa) y puedes encontrar las tuercas y los esparragos en Paddock Spares, aunque supongo que también se podrán encontrar en alguno de los patrocinadores que se anuncian en el foro.
Un saludo
Raul
Iniciador del debate 09/10/2013 9:32 am
Landraul,Medí las que tiene y mide 21 mm
09/10/2013 9:58 am
Pues supongo que habrán hecho algo raro con el buje y los esparragos porque todos los que he visto llevan las medidas que te he comentado. Los Serie 3 llevan tuercas de 27 mm.
Un saludo
Raul
Iniciador del debate 10/10/2013 8:42 am
gracias a todos por las respuestas.nadie con el mismo problema? que hariais.esas tuercas parecen las originales.a ver si luego pongo una foto.un saludo
10/10/2013 3:48 pm
Por el espárrago, si encuentras un taller de torno y fresa (que todavía quedan algunos en los polígonos) seguro que te lo pueden fabricar.
Si pones fotos, seguro que se nos ocurre algo mas.
Un saludo.
10/10/2013 5:46 pm
Lo más sencillo es que compres 20 espárragos y 20 tornillos nuevos de la medida correcta para tu coche en Paddock. Te costará con envío unos 30 euros...
Yo los estoy pidiendo dentro de un pedido más grande que estoy preparando. Alguien en el foro comentaba que los espárragos originales iban roscados en el buje, pero los que venden ahora son estriados, y se meten en el buje con una prensa. También recomendaba darle un punto de soldadura en la parte trasera y punto.
Como vayas a un tornero, lo que en paddock te cuesta 30 euros puesto en casa, en el tornero te costará 300
Y si lo prefieres, pregunta a los proveedores nacionales o profesionales que hay en el foro por si tienen espárragos
10/10/2013 6:00 pm
Otra solucion sería ir a un desguace y pillar los bujes de un Serie 3(incluidas las tuercas, claro) y cambiar los bujes completos, aunque perderías originalidad pero ganarías en robustez, los de Serie 3 aguantan mucho más.
Un saludo
Raul
10/10/2013 6:19 pm
Otra solucion sería ir a un desguace y pillar los bujes de un Serie 3(incluidas las tuercas, claro) y cambiar los bujes completos, aunque perderías originalidad pero ganarías en robustez, los de Serie 3 aguantan mucho más.
Un saludo
Raul
efectivamente, si va a usar el coche para algo más quec¡ como coche clásico y darse paseos, lo mejor serán bujes de serie 3. Sólo tienes que encontrar un desguace que haya un serie 3, y te dejen sacar sólo los bujes y no el eje completo (que suele pasar).
Pero si el coche es de paseo, lo más sencillo y cómodo es comprar el lote completo en paddock