Buenas, yo lo tengo montado y la verdad es que algo se nota en comparación con el que no lo tiene, pero no se hasta que punto merece la pena, imagino que el del pedal del serie IIA ira mejor. mi 109 no lo trae y la verdad es que no me he planteado instalarselo, de todas formas se de un par de desguaces que lo tenían, si quieres te paso los contactos.

Saludos

los serie IIA  el del pedal no lo traian, se empezo a montar en la serie III ( el bombo incorporado al pedal) y bomba de doble circuito, he estado mirando y los camiones AVIA ( de cabina redonda) les traian, de lanzarme pondre uno de esos

Yo lo llevo en mi 2A y algo se nota, pero no mucho. De todas las modificaciones que le he hecho al coche para mí es la menos agradecida. No sé si se lo volvería a hacer si empezara de cero. Nada que ver con la dirección asistida  🙂

Saludos,
Pedro.

jajaja esque no me compares la direccion asistida con eso...................... yo en el 109 lo mejor que hecho, la direccion, ni over ni disco de freno ni naaa. Ahora cuando le ponga las parabolicas , ya veremos haber

los serie IIA  el del pedal no lo traian, se empezo a montar en la serie III ( el bombo incorporado al pedal) y bomba de doble circuito, he estado mirando y los camiones AVIA ( de cabina redonda) les traian, de lanzarme pondre uno de esos

LLegado el caso ,,tendrias que montar un depresor ?? y para eso una doble polea??  es correcto??

creo que el depresor de una c-15 vale.

si hay que montar depresor y doble polea. Los de la c-15 valen 😉 😉

si se quiere mantener original como veia de epoca en el sentido estricto ya empiezan a sobrar cosas.... pero ya conozco unos cuantos series  2 q los tienes montados...
tambien me comentaron q estos series traian una bomba de freno pequeña y la de otros series es mas grande y q cambiando esto ya mejora, pero desconozco su efectividad...