Tuve que cambiar el retenedor del diferencial de atrás. Volví armar todo y trate de no socar mucho la tuerca central ( 27 mm o 1 1/16) la cual tiene un seguro. Apenas la dejé un tanto de presión para no someter el rol internos y el externo .. Probé el carro recorriendo 18 km, CERO ACEITE derramado.

Sin embargo no me dio por tomar en cuenta una comparación de temperaturas antes y después del cambio, esto ya que siento que el diferencial calienta algo.. pero no estoy seguro si es la temperatura normal.

Gracias

lo 1º ¿ que haceite hechaste? el SAE 90 ( recomendado de fabrica) se suele hechar cuando los diferenciales estab en buen estado se calienta menos que el SAE 140 mas viscoso y que se hecha cuando ya estan cascados. Yo soy partidario de hechar adelante SAE 140 (pues con las 4 ruedas en 4x4 no te acosejan el ir a mas de 50 km/h por eso se calentaria menos que si hechariamos 140 en el trasero que va mas revolucionado, A mas viscosidad pues el aceite tiende a calentarse y tambien te recomiendo que verifique el respiradero de bronce que tiene el eje con una bolita para que salgan los gases.