Yo tomaría  todo de  la toma del sapicadero que ya pasa por contacto y tiene fusible, quitas el cuadro y por detrás enganchas.  Pero mi consejo real es no usar arrestes y chismes modernos en el series....

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Vamos a ver coli. Para conectarlo las opciones que te digeron son suficientes. Puedes coger la corriente de cualquier sitio que te llegue positivo o directo de la bateria. La caja de fusibles va conectada a la bateria y de ahi parten todas las demas del coche.
Bien lo que tienes que tener claro es que el negativo de la bateria va a chasis ( a la estructura del coche) y el positivo se reparte a todo lo demas.
El mechero deberias conectarlo con 12 v, usease (+)positivo (que a su vez en el mechero es el conector que va al medio) y el negativo , que es el armazon del mechero lo conectas a masa que es el chasis y negativo. (-)
Bueno creo que yo me entiendo , igual esta algo mal. Por cierto por lo general rojoes (+) y negro (-)

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Muchas muchas gracias me ha quedado claro mañana probaré!!

Yo tomaría  todo de  la toma del sapicadero que ya pasa por contacto y tiene fusible, quitas el cuadro y por detrás enganchas.  Pero mi consejo real es no usar arrestes y chismes modernos en el series....

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Gracias nika! Lo quiero para alguna urgencia, me gusta mucho ir al monte solo con el coche y tengo miedo de que se me averíe el coche y no tenga batería en el móvil por ejemplo, o para enchufar un pequeño compresor de aire que tengo

El móvil si, pero el compresor mejor directamente a la batería.