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Iniciador del debate 20/05/2010 12:40 pm
Os cuento la película...
Tenemos un 109 en el campo para temas de la finca, con lo cual yo lo he cogido cuatro veces y no le meto mano (bastante tengo con los míos ::)), pero claro, ahora se ha estropeado y recurren a mi (el entendido en Land Rover de la casa :laugh:) y yo recurro a la fuente del saber...nuestro foro. 😉
De motor iba muy bien hasta la semana pasada. Por despiste, apuraron el depósito hasta que se paró. Lo llenaron, purgaron y a partir de ahí va mal. Tironea, le falta potencia, etc. Siguiendo mis consejos limpiaron todo el circuito: Cambio filtro gasoil, limpieza decantador (llevaba una pasta de suciedad por lo que se ve), limpieza del filtro de entrada de la bomba inyectora (no estaba mal).
Con todo esto, el problema persiste. Llevaron los inyectores al bombero para comprobar y estaban bien.
Les he dicho que revisen el juego de taques que no le viene mal, pero sospecho que va a ser la bomba, ya que comenzó a hacerlo después de chuparse todo el fango del depósito.
¿Teneis alguna idea de por donde pueden ir los tiros? ¿Se puede haber estropeado la bomba? ¿Quizás circulando con el se irá limpiando el circuito? ¿Algún producto milagroso al gasoil a ver si limpia? (xej: gasolina, wins, etc)
¿Puede ser que con tanto desmontar, coja aire por algún sitio? Esto ultimo no me cuadra mucho ya que el problema empezó antes de tocar nada.
Iniciador del debate 21/05/2010 1:20 pm
Subiendo, ¿alguna idea?
21/05/2010 1:48 pm
Pues la verdad, con todo lo que habeis hecho, no se me ocurre nada.
La bomba se purgo?
puede que tenga obstruido los tubos de gasoil, o el filtro pequeño que va en la aspiracion del deposito. Coge una botella llena de gasoil y pones un tubo a la bomba de alimentacion manual y que consuma el gasoil de la botella, por probar.
Yo la puse un limpia inyectores y circuito de inyeccion de la marca Auxol, tambien lo hay de Liqui Moly o algo asi, winns, etc...
21/05/2010 2:20 pm
La verdad es que del decantador sale una pasta asquerosa cuando lo limpias. Seguramente al quedarse sin gasoil habra entrado algo de mierda a la bomba y estará medio obstruida, vamos digo yo.
21/05/2010 3:16 pm
Saludos.
Me apunto aque la bomba de alimentacion estara taponada ya que el gasoil pasa por la bomba y despues por el filtro.
21/05/2010 4:21 pm
Yo quitaría los dos tornillos de purga de la bomba y le dariá a la bomba manual, haber si sale con fuerza el gasoil y con suerte escupe algo.
Iniciador del debate 21/05/2010 6:31 pm
Gracias por las ideas.
Llevais razón con la bomba manual, puede que esté obstruida.
Este fin de semana me acercará a echarle un vistazo. Lo cebaré a ver si sale con fuerza el gasoil. Comprobaré la bomba manual.
También me ha gustado lo de la garrafa, así divido el circuito en antes y después de la bomba. Si chupando de la garrafa no falla, la obstrucion es anterior. Si falla, pues de ahi hasta la bomba inyectora.
Ya os contaré.
21/05/2010 8:57 pm
una obcion seria sacar de los extremos los tubos y soplarlos con aire a presion, t despues desmontar la bonba manual y darle un repaso no es nada conplicado y despues purgar desde la bonba ,alta y baja presion....salu22
21/05/2010 10:37 pm
Pues yo creo que el problema esta en el deposito,esa misma pasta hay veces que se hace una bola y tapona el tubo que va a las bombas,unas veces tapa mas y otras menos,yo creo que con soplar el tubo del decantador para atras y limpiar el deposito deberia valer,
eso mismo me lo hacia el 1300 cuando lo traje y haciendo esto se quito,eso si,despues de tirar el gasoil y antes de volverlo a llenar conviene enjuagarlo con gasoil limpio o el mismo filtrado,yo para filtrar uso una media y queda totalmente limpio
Un saludo
24/05/2010 8:12 pm
Esta es la pasta que saqué yo del mio. Si porqueria de esa pasa para arriba, seguro que obtura.
Iniciador del debate 25/05/2010 8:17 pm
En mi SIII 88 también salió algo parecido la primera vez que lo monté.
Muchas gracias por vuestros comentarios. A ver si saco el hueco y me acerco a verlo. Empezaré por el depósito y de ahi para delante. Soplaré los tubos, limpieza del circuito y a probar.
No se lleva tanto tiempo y así verifico todo el circuito.