Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
14
Respuestas
6
Usuarios
0
Reacciones
1,559
Visitas
27/01/2008 9:46 pm
Hola:
Pues que me lo estaba pasando dpm cuando al vadear una charca me acordé de un video de conducción 4x4 de Paco Costas en el que decía que para barro se metería reductoras en 1ª o 2ª.
Bueno, pues así lo hice y que conste que era consciente de que para pasar barro mejor ir con cierta "alegría". Bueno, pues 2ª y reductora y allí se quedó el Landy. Patinaba y no había manera de sacarlo
Fui a buscar un tractor a 2 km de casa y despues a mi primo para que lo conduciera. El muy capullo como tenía prisa porque se iba de juerga una vez sacado dio un acelerón al tractor y me dobló y sacó la defensa de la punta de chasis. Joder!!
Bueno, conclusión.
Necesidad imperiosa de un equipo de desatasco. Hi-ligh, planchas, eslingas...Suelo ir solo así que tengo que aprovisionarme
Las Insa Turbo muy mal para barro. Mi Landy necesita unas 7.50 16 como agua de mayo. Preferiría no recauchutadas si pueduera ser (Alguna sugerencia)
Salu2
27/01/2008 10:03 pm
Muy chulas las fotos Roianton!
Hombre, la verdad que para tirar de un coche empanzado en el barro no es muy recomendable tirar de las defensas...en un series habria que enganchar la eslinga a la base de las ballestas y tirar; y si fuera desde atras, al travesaño del chasis.
Tambien tiene un poco de pinta de que te liaste un poco a acelerar al verte empanzado, no? si es asi eso lo ultimo que se debe hacer! te entierras mas!
En cuanto a lo del material de desatasco, yo la verdad qeu no llevo ni planchas ni Hi-Lift ni nada, eso si, al quedarse en una situacion asi un par de piedras qeu veas por ahi, unas ramitas bien puestas y con un poco de maña sales. Eso si, te manchas mas!jajaja!!
Un saludo! y ya contaras que pasa con la defensa!
27/01/2008 10:08 pm
Buenas Roianton, por partes:
Primero esas ruedas en barro 😕 Para ganarles un poco de adherencia bájales la presión a 1,5.
Segundo un poco de carrerilla, para un charco puede servir pero visto como estaba el terreno. 😐 😐
Tercera como bien dices hazte con el kit de desatascos, añade una pala 
Cuarta y ultima Dale COÑEJAS a tu primo hasta que te duela la mano. 😈 😈 Un saludo
28/01/2008 7:34 pm
Yo estoy con jabato88, pero empezaria por los golpes a tu primo!!!!!!!!
😀 😀 😀 😀 😀
28/01/2008 8:42 pm
Hay que saber enganchar a la hora de tirar , por lo visto enganchasteis a la defensa, si lo haceis desde el paragolpes y desde dos puntos cerca del bastidor no habria pasado nada.
29/01/2008 3:28 pm
Las Insa Turbo muy mal para barro????
En primer lugar: esas ruedas que tienes montadas... son Insa Turbo??
Mi 109" no es que sea una máquina, pero con las Insa Turbo Sahara de 235 que tiene, mucho pueden engañar las fotos, pero creo que ese barrizal lo pasaría de sobra... aunque fueran en medida más pequeña.
Y, como dijeron por ahí arriba, en las zonas con barro hay que entrar con inercia: o sea, a darle zapatilla!
Dónde son esas fotos? El paisaje parece de la zona centro de Galicia... (Melide?)
29/01/2008 3:38 pm
Hola:
Joer, que poder de deducción. Si es Melide
Las Insa Turbo son las TM+S mixtas y para barro son muy malas. Se embotan rápidamente y pierden tracción. las Sahara son otra historia
Aver si te animas un día a venir por estas tierras y hacemos una rutilla de forestales y cortafuegos
Salu2
29/01/2008 3:41 pm
Las insa-turbo, dependera del modelo.
Yo llevo las dakar (mismo dibujo que BF Goddrich MT) en el range y agarran como si fuera un tanque, las sahara (mismo dibujo Yokohama Geolander MT) tambien van bien.
Y el resto, como ya te han dicho y habias deducido solito, de la defensa nunca, cuanto mas abajo y cerca del chasis, mejor!!! (en la union del paragolpes con la puntera del chasis por ejemplo.... al anclaje de la ballesta como te han dicho...)
Y lo de las collejas a tu primo.... pero vamos, que se oigan desde aqui!!!!
29/01/2008 7:41 pm
Pues sí señor! Soy un hacha identificando paisajes! Me sonaban mucho los montes del fondo, de verlos cuando voya a Lugo. (La costumbre: aunque vaya por carretera, no dejo de mirar al monte...)
Ya sabes, las siguientes gomas las Sahara...
Conoces alguna ruta chula por la zona? Yo salgo al monte con unos amigos aproximadamente cada dos fines de semana. Les podría comentar si se animan a acercarse por esos montes...
29/01/2008 8:16 pm
Éso estaba chungo !!, las insa de dibujo MT en 7.50, 3ª corta alegre y dándole, pero con cubrecárter ( barras dirección )....
Existen unos ganchos de tiro que se anclan a los largueros del chasis con 2 tornillacos, son baratos y útiles, lo de enganchar a la cojida de la ballesta no sé yo....
Ya tuviste webos pá meterte solo ahí, debajo del agua nunca se sabe lo que te vás a encontrar ja ja todos nos hemos confiado alguna vez ja ja ja y manchado !!
Saludos
29/01/2008 9:05 pm
Hola:
tampoco me gusta la idéa de enganchar al soporte de las ballestas.
Tengo visto en Defender que levan un par de anclajes delanteros. Si van con tornillos al chasis es que lo hay que perforar. Su podría poner un refuerzo en chapa de hierro con forma de arandela donde va en agujero para darle mayor rigidez. ¿Dónde puego conseguir esas argollas?
Respecto a las ruedas, el Landy anda muy justo de fuerzas en subidas así que preferiría unas ruedas no recauchutadas por el tema del peso.
Reymond, conozco rutas ya que mi primo trabjó en la forestal y se sabe todas las pistas así que animaros a venir que despues nos iremos a comer el pulpo a la mejor pulpeira de Galicia 😆
Salu2
29/01/2008 10:45 pm
Las Hankok
Los ganchos de tiro son muu baratos y merecen la pena ponérselos a los largueros del chasis.
Búscate una chapa que te sirva de tobogán delantero para el cubre-cárter, nada de " barrigas " que te venden por ahí que entonces no pasarás por ningún sitio y que la chapa NUNCA cubra las ballestas, la chapa ENTRE las ballestas o te que quedarás sin suspensión en el primer " viaje " que le metas !!
Saludos !!
29/01/2008 10:51 pm
Puedes montar unas JATE Rings a traves de cualquier agujero del chasis que te pille bien, de este modo:
29/01/2008 11:01 pm
Jorge , esasme irian estupendas , sabes la referencia en Padok , o donde pedirlas ??? 🙄
Gracias de antemano. 😉