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Temperatura elevada
Buenas tarde, tengo un land rover santana 88, 2.5 diesel, le he realizado lo siguiente:
junta culada rectificada
radiador y bomba de agua nuevo
termostato anulado y bellota nueva.
Resulta que me sigue marcando temperatura alta, ¿que puede ocurrir?, es bueno anular el termostato?
Gracias, saludos.
Hola, quizás no me corresponda a mi decírtelo, pero esto deberías preguntarlo en el apartado dedicado a los Santana.
Un saludo.
Buenas noches Marquez,
Lo primero comentar que sería interesante que te presentáras.
No pasa nada, tranquilo, todos entramos en el foro por primera vez, porque tenemos dudas o algún problema que solucionar, pero nos gusta conocer a la gente y nos encantan los Land Rover, pon alguna foto del tuyo, nos encantará conocerlo!!!
En relación a de si es conveniente anular el termostato, la respuesta es NO, si esta ahí es por algo.
Ahora te hago yo una pregunta.. .. la bellota que dices le has puesto nueva, supongo es el sensor de temperatura..... es el suyo? Es decir es para el motor 2500? Lo digo porque con esto de los series hay muchas opciones y que encaje no quiere decir que sea la pieza correcta.
Nos Leemos
Epi
😀 😀 Buenass,, enhorabuena por ese series!!!
presentalo por el suboforo de series hombre !!!, que nos gusta verlos,, jejeje sobre la temperatura, yo probé dos bellotas, pregunta en los proveedores que se anuncian en esta pagina, especificando motor y año.
un saludote !!!!
Buenas, yo tuve un problema similar en mi 109, me dijeron que habria que cambiar termostato y si seguia igual habria que "baquetear" el radiador. Al final fue la correa del ventilador floja, parecia que se movian las elices bastante rapidas pero era solo por la inercia, asi que tensado de correa por medio del alternador y listo.
Buenas, ante un caso de temperatura elevada lo primero es comprobar con un termómetro láser si la que indica el marcador es real. Si no coincide entonces es porque la resistencia de la sonda no es acorde al reloj, a partir de ahí empezamos a trabajar.....
El termostato como dice Epi está ahí para algo, tan malo es que un motor trabaje con exceso de temperatura como frío.
Si arrancas el motor y en nada se te pone el indicador de temperatura alto, es el sensor de temperatura o bellota.
Hola...kizas tengas una burbuja de aire y no circule el agua...si tienes el tubo de salida del radiador igual o más caliente que el de arriba es que no circula el agua...si tienes dudas yo quitaría el termostato para que circule el agua siempre y no se te tiene k calentar...
