greco, es totalmente legal ya que el vehículo está diseñado para intercambiar techo duro, de lona o descapotado.  Los de la ITV no tienen que ponerte nada el la ficha técnica ya que no incorporas nuevas modificaciones al vehículo,  ...lo de descapotable ya lo es de fábrica.  Otra cosa es que el zopenco de turno en la ITV decida darte la paliza y te tengas que defender ante una tandada de idioteces.  >:(

Greco de que land rover hablamos??

Si es lo suficientemente antiguo no ten dra ni contraseña de homologacion, y por lo tanto, no especifica en ningún sitio que techo tiene, por otro lado estos coches se vendían sin techo y como extra en la factura se vendia techo duro, de lona o nada... si buscas post antiguos de techo de lona, veras mucha información al respecto.

justamente lo que dice gringo viejo, jejeje que después de todo el día sin que nadie responda nos da por responder a los dos a la vez  😛

Mirad de que guisa llevo yo el 109  ;D

otra

Greco:
buenas noches , yo estoy igual que tu , yo por experiencia te puedo decir que circulo "normalmente" descapotado  y he llevado la GC detras y no me han dicho nada, pero mi duda es la ITV la que me acog.....
en mi ficha tecnica no pone nada de si lleva techo o no pero.....la ITV son palabras mayores, no  llevo cinturones ni barra anti-vuelco y eso es lo que me preocupa.
no se , yo tambien tengo muchas dudas ??? ??? ???.
te paso foto del mio.
un saludo

yo he consultado ya en varias itv,y en todas me dicen lo mismo que si salía asi de fabrica,o sea con posibilidad desmontar techo,se puede pasar itv sin problema

Pues yo tengo mis dudas, porque el coche del compañero es un largo 5 puertas, y aunque al coche se le pudiera quitar el techo, no estoy seguro de si estaba pensado que se hiciera. En los largos de 3 puertas seguro, y se puede quitar la parte superior de la puerta y todo. Igualmente en la época había techos de lona para los largos de 3 puertas, pero yo nunca he visto fotos de época de un largo 5 puertas con lona

Actualmente si que existen lonas para los largos de 5 puertas, pero eso creo que es un invento de ahora.

Por lo tanto, efectivamente le puedes quitar el techo a un largo 5 puertas, pero por sistema de construcción, no porque estuviese pensado para ello.

Si estuviese pensado para descapotarlo como los cortos, o como los largos 3 puertas, habrían puesto puertas desmontables (y creo que son de una pieza en tu caso), y el pilar B se debería de poder quitar desde la cintura.

Estaré diciendo algo sin sentido??

Pongo por ejemplo el Range Rover classic, que por sistema de construcción todo el techo era una pieza que iba atornillada. Sería legal quitarlo y circular descapotado?? o quitarlo y ponerle un techo de lona que me fabrico yo??

Las puertas delanteras de mi 109 también se pueden desmontar por la mitad, lo que si es cierto es que no se puede quitar el pilar, por eso he dejado los cristales delanteros, mi idea es hacer algún tipo de arco que una esos pilares y así quitar los cristales delanteros sin que parezca que te falta medio coche.

Pues yo tengo mis dudas, porque el coche del compañero es un largo 5 puertas, y aunque al coche se le pudiera quitar el techo, no estoy seguro de si estaba pensado que se hiciera. En los largos de 3 puertas seguro, y se puede quitar la parte superior de la puerta y todo. Igualmente en la época había techos de lona para los largos de 3 puertas, pero yo nunca he visto fotos de época de un largo 5 puertas con lona

Actualmente si que existen lonas para los largos de 5 puertas, pero eso creo que es un invento de ahora.

Por lo tanto, efectivamente le puedes quitar el techo a un largo 5 puertas, pero por sistema de construcción, no porque estuviese pensado para ello.

Si estuviese pensado para descapotarlo como los cortos, o como los largos 3 puertas, habrían puesto puertas desmontables (y creo que son de una pieza en tu caso), y el pilar B se debería de poder quitar desde la cintura.

Estaré diciendo algo sin sentido??

Pongo por ejemplo el Range Rover classic, que por sistema de construcción todo el techo era una pieza que iba atornillada. Sería legal quitarlo y circular descapotado?? o quitarlo y ponerle un techo de lona que me fabrico yo??

Yo creo que tienes razón.

Pero el caso de los series tiene dos excepciones:
- los que no tienen contraseña de homologación. Nadie puede demostrar nada de cómo salió de fábrica.  😉
- los que tienen una contraseña de homologación c-012 (para el 88) o c-014 (para el 109), que es común para techo duro, techo lona y otras variantes. Eso sí, mientras en la ficha no ponga "techo duro" o algo similar que nos delate...

saludos