Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
9
Respuestas
1
Usuarios
0
Reacciones
416
Visitas
Iniciador del debate 16/12/2010 11:34 am
Buenas a todos.
El antiguo propietario de mi serie III tapono el agujero de vadeo con algo que no se puede acceder ya que esta totalmente metido dentro del agujero (no sobresale rosca ni snada de nada) de hecho se puede poner un atapón de fontaneria que cabe todo sin tocar la obstrucción..
Desde fuera no puedo observar que tipo de elemento lo tapona. Hurgando con un alambre parece algo muy duro posiblemente metálico que no se puede acceder desde fuera.
Alguien se le ocurre alguna solución para liberar este agujero y que drene el aceite que pierde antes de que me bañe el embraque?
Un saludo y gracias de antemano
16/12/2010 12:25 pm
hazle un taladro al tapon, ahi unos extractores para sacar todo tipo de tornillos o tapones, sino sepuede con este tipo de tapon ,puedes pasarle un macho mas pequeño 1/4 npt que seria tipo fontaneria un poco mas pequeño que el que lleva, que me parece que es 1/2 npt .
espero que te sirva de ayuda.
Iniciador del debate 16/12/2010 3:52 pm
El problema es que el taladro no me cabe en el espacio que hay sin desmontar el carter.
El problema de pasar un macho no es necesario ya que el tapon empieza a unos 2 cm por debtro del tapón por lo que puedeo enroscarun tapon para vadear o para la ITV.
Sabeis si hay algún artilugio que se pueda meter por allí de alguna manera o si vale la pena hacer otro agujero en la campana o esto último es muy salvaje. A mi la idea de hacer un nuevo agujero , la verdad, no me gusta
Muchas gracias
16/12/2010 8:49 pm
hay una forma bastante remota de hacer un agujero sin taladro,pero vas a necesitar muuuucha paciencia,una broca y un pasamachos y a darle,bien hasta que perfore o hasta que te canses que sera lo mas probable,casi te sale mas a cuenta quitar el carter y meter taladro,
Te lo digo por si acaso,has mirado que ese taponamiento es un tapon de verdad,es que 2 cm me parece mucho grosor para esa para la campana,puede que me equivoque,pero a esa profundidad lo que deberias estar tocando es el volante de motor y el orificio este libre,pero lateralmente no de frente
Un saludo
16/12/2010 10:16 pm
estoy con chemina
Iniciador del debate 17/12/2010 1:59 pm
Hola Chemina
Como puedo comprobar lo que estas indicando.
Otra cosa que me hace sospechar de que està taponado es por allí no puerde aceite pero si por la unión con el cambio.
He metido un alambre y ya tedigo entra unos 2 cm i a partir de ahí obstrucción.
un saludo y gracias
17/12/2010 2:19 pm
Te toca desmontar, vamos, creo
17/12/2010 2:24 pm
Puede que esté obstruido como dices. Para comprobar que está obstruido y que no es el volante de inercia es muy facil. Pinta con tipex o algo blanco o haz una marca. Si no puedes ver lo que has pintado intenta hacerle una grabación con el movil o lo que tengas a mano. Luego dale un segundo a la llave de arranque para girar el motor. Si la marca sigue en su sitio es que realmente está obstruido. Si se ha movido y ya no está, es que está muy cerca pero es algo movil que no obstruye. Que te pierda por otro sitio antes que por ahí tampoco es algo grave. Puede que restos de polvo de embrague mezclado con barro y aceite hayan depositado porquería que se haya solidificado y hagan que en superficie plana el aceite encuentre mejor salida por otro lado.
En cualquier caso siempre puedes pasar de ese agujero y taladrarte otro en la parte baja del envolvente del embrague. El aluminio es un metal fácil de trabajar. Luego le haces una rosca normalita por si necesitaras taparlo alguna vez y listo.
Saludos desde el Sur.
18/12/2010 10:52 pm
soplando con un compresor tambien deberias diferenciarlo,si todo el aire se va para afuera o si va para adentro,
Como dice tortuga lo mas seguro y fiable es desmontar
Un saludo