Hola Peuk

Aunque yo no soy de Madrid, y en vista de que nadie te da ningún taller, te pongo los 2 talleres recomendados por los socios del 4x4 Rangeclub en su listado de TALLERES AMIGOS

* FAM MOTOR - c/ Doctor Fleming, 5 - SAN SEBASTIAN DE LOS REYES - Tel.: 91-654.45.22 - Preguntar por Fernando Aceyton

* JARAMA AUTOMOCION - Ctra. de Madrid - ARANJUEZ - Tel.: 91-891.85.94 - Preguntar por Paco o Javier

Saludos

Hola Peuk.

Pues de Madrid ni idea. 🙁

Pero me imagino que en cualquier taller de barrio, que estén un poco preparados, te podrán hacer esa comprobación, es más, si se lo llevas, el tio lo ve y prácticamente sin hacer nada te dice de qué pie cojea. Por lo menos esa es la experiencia que tengo yo.

Por cierto, al quitar el ta`pón del radiador, este tiene en la goma una especie de rebaba amarillenta??? esto es síntoma de que algo tiene la culata. Otra cosa que también te dice que la culata está mál es ver por ejemplo el radiador del agua (cuando el termostato esté abierto) y ver si con el coche en marcha, salen burbujitas, como si cociera el agua. sintoma de que coje presión excesiva el sistema de agua, seguramente por algún cilindro que se lo mete.

Un saludo y espero que se solucione.

¡Ojo conlas burbujitas en el radiador! Nuestro Santana tenía burbujitas en el radiador y gotitas de anticongelante por todo el interior del capó.

Lo llevé al taller para pedir presupuesto de una junta de culata, porque los síntomas eran de exceso de presión en el circuito de refrigeración y, además, lo empezó a hacer justo después de atravesar el radiador con un palo y meterle un calentón. Por suerte lo miramos en el taller y resulta que el problema era el radiador de desguace que pusimos, que tenía una pequeña fuga por la que entraba aire, haciendo burbujiutas. La junta de culata está PERFECTA.

Ese sintoma es de que a tu motor le hace falta un rectificado, ya que los segmentos estan gastados y el segmento rascador ya cumple su funcion a duras penas por eso parte del aceite, llegará a la camara de combustión y alli se quemara formando carbonilla. Si te sale humo negro (gasoil) eso suele pasar a casi todos cuando les arrancas y les tiendes a aogar en las laderas. Si quema aceite, por el tubo de escape deberia de salir humo blanco. Otra cosa que podias hacer es meter aire a presion por los inyectores ( con un adaptador especial), ya que no se debe de escapar aire por el agujero del inyector. Haciendo esto veras por donde tiene perdidas tu motor, Si tiene la junta de culata tocada o quemada, el aire se ira a la refrigeracion, saliendo las tipicas burbujitaso se ira a otro cilindro, segun. Otra cosa que podia hacer es poner los pistones en punto muerto superior en tiempo de compresión y miras haber si tiende a moverse el motor. Esto se suele hacer en los talleres , pero con un reloj especial y adaptadorespara bujias o inyectores, que te marca la perdida de aire en tanto por cien y dependiendo del porcentaje se determina si esta muy gastado el motor o no.Un motor en frio no tiene la misma fuerza que si esta a su temperatura idonea de trabajo, ya que en frio todos sus componentes estan contraidos y no ajustan( pistones, segmentos, etc y en frio es muy provable que notes esa falta de potencia. No se si me habré explicado bien, se pueden hacer mas comprovaciones pero si le vas a llevar a un taller ganas de liarte.Lo mas provable es que este gastadillo el motory un consumo de 1l/100km hay muchas marcas que actualemnte lo toleran en periodo de rodaje, pero no creo que tu
cil lo este.
Daniel Muñoz "Rusbel"
Valladolid-Palencia

Hola,

muchas gracias a todos por la ayuda, contestando a mis mensajes.

Visto todos los signos que aparecen en mi maquina, voy abrir el motor, y si no aparece nada especial cambiare los segmentos y los cojinetes de biela. De paso, ya que tengo que sacar la culata, aprovechare para mejorar la estanqueidad de las valvulas y cambiar los muelles de valvulas y los retenes de neopreno del rabo de cada valvula ( el coche tiene 22 años, seguro que estaran mal).

Bueno, ¡a trabajar !

Alain P.

muy buena explicación Daniel (Rusbel)

😀

Buenas tardes compañero,me hice socio hace poco a este club,respondo tarde pero no lo vi antes, si no me equivoco Fernando (FAN MOTOR)ahora esta en la C/Torres Quevedo 10 Alcobendas,espero ayudarte.Un saludo

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Has rescatado un post de hace nueve años...
Un saludo

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😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮 😮

Mas vale tarde que nunca-........................................ alomejor todavia no ha medido la compresion  ;D ;D ;D ;D ;D