¿ Quieres mantener la 7.50 o pasarte a la 235..?
¿ Como tienes la cartera? ;D
¿ Quieres mixtas? o te va la marcha y hablamos de tacos en condiciones ;D ;D

Habla..habla... 8)

Un saludo.

buffff que no le de por reclamar al seguro al ciclista....

El tema ciclistas da para hacer una tesis de doctorado...

Un saludo.

Buenas, la medida me da igual, supongo que tendré mas variedad en las 235, suelo transitar caminos de tierra en modo paseo pero algunos caminos por mi zona son de aupa, rampas con piedras sueltas, y la economia anda mal, para que te voy a decir lo contrario. Ando buscando algo que sin ser top sea de garantía.

buffff que no le de por reclamar al seguro al ciclista....

Pero que van a reclamar al seguro sí ni siquiera pararon los muy...iban en plan descenso loco por el camino que va al pueblo. :angry5: :angry5: :angry5:

Sino se han parado mejor, porque que sea como fuere las de perder las tiene el del coche....

si el tío va al hospital y dice que se ha dado con un coche y tiene la matricula ya tienes el lío....la SS encantada de tramitarlo como accidente de trafico por que la asistencia la paga la aseguradora del coche y la facturan....

una tesis, en sevilla desde luego, ya tenemos algún accidente grave, por lo visto son de goma y los semáforos no van con ellos aun cuando estén circulando en la calzada, el ultimo acabo en la uvi, colisión por alcance se metió contra un mercedes Ml parado  en un semáforo partió la luna trasera y se metió dentro se hizo un corte muy feo en el cuello y si no lo asisten rápido los de capitanía general ( suerte que fué en la puerta ) palma....

ahora vas y le cuentas al seguro que tienes daños por alcance de un ciclista que evidentemente no tiene seguro....  ::) ???

Gusanator, creo que con la 7,50 irás mas seguro que con la 235, sobre todo en terreno suelto y con grava.

Es una cuestión de reparto de peso: con la 235 repartes el peso en mayor superficie de contacto, con lo que disminuyes la presión de apoyo sobre el suelo y con ello el agarre al terreno.

Parece una tontería pero no lo es. Puedes comprobarlo con tu coche.
Aparte, te costará menos mover unas 7,50 que unas 235. Lo mismo que ocurre con un discovery que lleve 205 y le metas las 235.

Aqui tienes donde elegir en 235...por si te decides por esta medida.
Dale un vistazo a ver que tipo de neumático te encaja mas...A mi las cooper stt no me disgustan y el precio es similar al resto, por ponerte un ejemplo.
http://www.neumaticoslider.es/neumatico-auto/bfgoodrich/all-terrain-t-a-ko/235-85-r16-120-116s-176849

Un saludo.

No hagas caso al enlace que no es el que quiero poner....no se que pasa.

A ver ahora...

http://www.neumaticos-online.es/cgi-bin/rshop.pl?dsco=127&cart_id=46625038.127.13120&&ranzahl=4&Breite=235&rsmFahrzeugart=OFF&Quer=85&Felge=16&Speed=Q&kategorie=&sowigan=So&tyre_for=&m_s=3&search_tool=&suchen=Ordern

Tienes 3 o 4 paginas...
Un saludo.

Nika aqui en Valencia tenemos sobredosis de ciclistas y ya he visto de todo, me parece que tanta proteccion a gente que puede ir como les de la gana es un peligro para los demas usuarios. En la entrada de mi pueblo he visto como un ciclista atropellaba a una vieja encima de la acera le montó un pollo y se largo dejando a la señora en el suelo, 10 minutos despues estaba en el bar al lado donde trabajo tomando birras y llamando gilipollas a la pobre vieja entre las risotas de sus compañeros (no todos, unos lo pusieron a caldo)

Buscare algo en 7.50 para el niño que este bien de precio, aunque esta claro que en terrenos así la unica solucion es ir aun mas despacio.

Yo mejor me callo...que  se me ve el plumero  😉
Bueno no ;D ;D....a mi los únicos ciclistas que me gustan son estos...

Y sobre todo la rubia del medio....pues no iba hacer kilómetros detrás de ella en una carretera o camino estrecho !! bufff! :o... o en una autovía, da igual  ;D ;D ;D
Eso si que es un ciclista, no los "indurain" que se ven por hay...

Un saludo.

Es cierto que hay algun ciclista que va a toda pastilla por caminos rurales y te adelantan a toda pastilla sin miramientos ni tocar el claxon para nada (cuando voy en bici o andando) . Como te dé por moverte se te echan encima directamente, porque además no se les escucha venir.

Lo mejor en curvas sin visibilidad es tocar el claxon, aunque sea una aberración hacerlo en el campo.

La elección de las ruedas influirá. Pero hay tantos tipos de caminos y pueden cambiar tanto las condiciones del firme que ninguna te garantizará una frenada completamente eficaz.

Por cierto, el abs en campo como que no. Salvo que esté programado para fuera de carretera. Ten en cuenta que un abs normal en cuanto detecta que las ruedas patinan las desbloquea.

A qué presión llevabas las ruedas?

Enviado desde mi XT1032

Sin entrar en el tema de los ciclistas, porqué de todo hay, ya sea ciclistas, moteros, quaderos o 4x4eros, me ha estrañado en gran medida, y yendo a la velocidad que ibas, que el coche derrapara. No sé si el dibujo influirá demasiado, más la presión del neumático.

Supongo que por eso lo pregunta el compañero.

Saludos.

Josep

Viva el ciclismo!!!