Si es el 2,5B (es decir el 2,5 de trabajo revisado posterior al salón de Barcelona del 89), el mal llamado "Serie IV", con un parabrisas y aireadores igualicos que el Defender y el 2500, en teoría parabrisas y juntas son los mismos.

El problema para liarlo más es que el 2,500, el 2,5 y el 2,5B son nomenclautras que indiucen a error, y el 2.500 en documentación es un "2,5 B DC S" para liarla más, y como las bases de datos son las que son, pues pueden tomar como 2,5 el "de trabajo primera serie" que tenía el parabrisas del 88 y 109 super, sin aireadores, y quizá ese es el que no hay..

Vaya lío eh?
Resumiendo, que no tendrás problemas en principio, con lo que el del Defe, en principio, encaja

Saludos

En carglass vehículos industriales lo encargan fijo.... y si no hay se hace a medida, otra opción es en fabricas como vidurglass hacen a medida lo que quieras, en autocar es muy normal que tengamos que hacer cosas por encargo, eso si , barato no es...

a mi  en carglass me fabricaron los de serie 3 en laminado

si ves que no das con quien te lo haga me avisas y te busco agun proveedor...

Gracias a los dos; he llevado el coche, han tomado medidas y mañana me dicen algo.

con lo que sea informare para futuros iguales.

saludos