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SUPERDIRECTA RUIDOSA
Bueno pues por fin he conseguido una superdirecta para mi Serie 2-A.
La verdad es que se nota un monton, el coche anda mas y va mas desahogado.
Lo que no veo muy normal es que se nota más murmullo(si es que se puede llamar murmullo al ruido que hacen los series) que antes en la zona del cambio y también se nota como un silbido sobre todo al reducir.
Me han comentado que la superdirecta solo se debe usar en 4 y como mucho en 3ª velocidad, ¿esto es así? o da igual.
Un saludo
Raul
la superdirecta se puede usar el cualquier relacion que lleves en la caja cambios pero yo personalemte suelo usar cuando voy en 4 larga y la engrano en cortas nunca la uso. Lo del ruido es normal y hara mas ruidillo cuando vas en superdirecta.
Yo por el tema del acoplamiento de la over con la caja cambios (el eje principal y el piño) se desgastan bastante por eso un uso en cortas duraria menos aunque se puede usar en cualquier relacion.
Gracias Rusbel, me quedo mas tranquilo. De todas formas no lo he podido probar muchos kilometros, es una primera impresion.
Por cierto, te he contestado el correo que me mandaste, cuando puedas me dices algo.
Un saludo
Raul
Ya que estais con la Overdrive.....
....cuando la conecto por primera vez en carretera, siempre rasca un poco (por mucho que intento conectar con cuidado y tirando bien de la palanca).... ::) ::)
Una vez puesta una vez, las siguientes van mejor, incluso sin rascar.... ???
Alguna idea que puede ser? o que retocar para que deje de rascar?
Gracias por adelantado.
pitagol si te rasca sera problema de los sincronizados o bien que tenga olguras por culpa de los rodamientos axiales que lleva
Buenas,
Parece ser que que los overdrive Fairey, superwinch, ribas etc recomiendan no usarla en marchas cortas (solo en 4 y 3 del grupo largo) por que pueden romper los piñones por exceso de par transmitido desde las ruedas. Mi experiencia es que estos hacen ruido incluso en buen estado.
Las de santana son mas grandes y pesadas, pero mucho mas fuertes y se dice que las puedes usar en mas gama. A mi me iban bien para encontrar esa marcha enmedio de la tercera y la cuarta (o entre la segunda y la tercera), que subiendo algunos puertos de montaña te obliga a estar cambiando constantemente de una a otra. Ahora llevo un Fairey ingles en mi serie 2A de gasolina de 1962 que aulla como su padre cuando lo pongo.
Saludos
Rafa
