Yo los dos que he desmontado ha sido con amoladora. Tampoco salían los tornillos.

Yo los dos que he desmontado ha sido con amoladora. Tampoco salían los tornillos.

Como te dice Tortuga es una opción, yo le meti con una varilla roscada a modo de cincel, empapando en WD40 dejando un par de horas y luego dale que te dale y en 10 minutejos habia sacado los dos lados.

Saludos.

hola otra vez

Tortuga me comentas que corte la cabeza del tornillo,luego le golpeo con la maza con un botador en el sobrante de la cabeza? o le golpeo como te indico en la foto.

En cuanto a la respuesta de Lsmalaga para meter la barilla roscada tendre que tener fuera el tornillo que esta ahora bastante agarrotada no?

un saludo y gracias por las respuestas

Has probado a aflojar la cabeza del tornillo (con la tuerca floja) a ver si gira?? Si gira puede ser que salga a base de golpes...

Intenta antes quitar el tornillo con una carraca y un tubo de medio metro al menos. El tuibo tiene que entrar en el mango de la carraca para que "alargues el mango" y así hacer más fuerza.
Seguramente, así lo desenroscarás. Te sorprenderá la fuerza que ejerces.
Yo los dos que he desmontado eran para piezas, con lo que me daba igual amolarlo todo.
Si cortas solo la cabeza, creo recordar que queda rosca dentro, con lo que empujando tampoco saldrá.

hola

mi idea es restaurar el bulkhead ya que esta deteriorado pero he pensado que la mejor manera es sacarlo fuera y repararlo, si bien da trabajo quitar el salpicadero,todos los cables el control del mando,el eje de la direccion,el pedal de embrague,el pedal de freno..... la mejor manera creo yo es tenerlo fuera y darle un buen repaso quitando lo dañado y restaurandolo lo mejor posible.
En  cuanto al tornillo lo he intentado soltar con una llave inglesa grande pero no he podido,le he impregnado con crc wd40 y haber si tengo mejor suerte haciendo palanca.

un saludo

Vamos a ver el tornillo por un lado tiene una tuerca que habras podido quitar y por el otro lado la cabeza hexagonal tambien, cuando quites la tuerca le metes el lubricante con la canula y luego le metes con la varilla y deberia de moverse yo al menos he desmontado dos así.

Saludos

Te cuidado cuando yo quite el mio solté las tuercas y al golpearlo se doblaron las puntas porque tenían oxido y eso es una faena porque luego tendrás que dejarlas en su posición para volver a poner los tornillos y el bulead.
Un saludo

Hola kuku.

dale con calor y enfrialo acto seguido con agua. y luego aflojalotdo y palancas.

un saludo

Le he hecho palanca como decia tortuga con una carraca de baso de 21 y alargandolo con un tubo,uno de los tornillos ha salido pero el otro se me ha partido dentro ,el tornillo habia perdido seccion por la oxidacion.He intentado sacarlo con tuerca y contratuerca pero no hay manera para sacar el trozo que queda dentro, solo se me ocurre  una solucion romperla con taladro y broca , .

un saludo

Ya puedes comprar unas buenas brocas. Empieza con una delgada y ves cambiando a más grande. Paciencia.