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Iniciador del debate 18/03/2012 8:13 pm
Pues eso, acabo de montar en el 109 las cubiertas Fedima F-MUD, 235/85 R16, despues de confirmar con el ingeniero de la ITV de que efectivamente eran las equivalentes de la 7,50 R16.
Quiero aclarar para los que esten interesados en montar esta medida, que en principio podría rozar en las ballestas al torcer completamente la dirección en un sentido o en otro, en mi caso la rueda izquierda no rozaba por milimetros, pero la rueda derecha si rozaba, esto se corrige con el tornillo que sirve de tope para el giro de las ruedas situado en el carter de las bolas. Pongo unas fotos para aclarar.
Las ruedas en cuestión:
Rueda derecha giro completo a la izquierda, libra por milimetros.
Rueda izquierda, giro completo a la izquierda, libra por milimetros
Rueda izquierd, giro completo a la derecha, libra bien:
Rueda derecha, giro completo a la derecha, roza en la ballesta:
Misma rueda derecha, giro completo a la derecha, ya no roza una vez ajustado el tornillo tope:
Esta para que compareis con la otra fotografia, la distancia a la ballesta una vez ajustado el tornillo, rueda izquierda, giro a la derecha corregido:
Por último tambien quiero aclarar, que no lo he probado en marcha ya que tengo el motor de arranque desmontado, las pruebas las he hecho con el coche levantado con el gato.
Un saludo a todos.
Antonio.
18/03/2012 8:22 pm
Hola CORBI, por cuanto salen esas cubiertas?
saludos
Iniciador del debate 18/03/2012 9:58 pm
LRJOSE, las cubiertas son recauchutadas de la marca FEDIMA y estas concretamente me han salido por 110 € cada una montadas y equilibradas.
18/03/2012 10:04 pm
pues...el dibujo es muy muy parecido a la nueva de michelin O/R.ya nos cuentarás, su duración, a mi me interesa.
Tambien he visto este dibujo y no ,en recauchutado ,me parece que era Lasa,mañana s lo confirmo, y tambien muy barata..
Creo que es una buena noticia..para todos. 😉 ;D ;D
Iniciador del debate 18/03/2012 10:51 pm
jav666, el dibujo es una copia del BF Goodrich Mud Terrain:
19/03/2012 12:15 am
si te fias de cerrar los topes puedes meter una 265 el problema es que el radio de giro crece y nuestros series no es que tengan mucho giro..........
Para montar una 235 y no perder radio de giro seria bueno montar unas llantas que desplazan,tipo las de chapa de los disco
Un saludo
Iniciador del debate 19/03/2012 12:48 am
Chemina, dos vueltas al tornillo de los topes, no lo vas a notar. De las 18 maniobras que tienes que hacer para aparcar, ahora son 19, hablando siempre de la medida equivalente a la 7,50 R16, para otras, no se.
Un saludo.
19/03/2012 12:55 am
Chemina, dos vueltas al tornillo de los topes, no lo vas a notar. De las 18 maniobras que tienes que hacer para aparcar, ahora son 19, hablando siempre de la medida equivalente a la 7,50 R16, para otras, no se.
Un saludo.
Si equivalentes a la 7,50 son ambas, pero la 235/85 es mas ancha de huella, luego toca antes en la ballesta (y en los tirantes en los disco/defe/rrc) y de la 265/75 ya ni hablamos...
19/03/2012 5:24 pm
del dibujo original de santana a montar ruedas de taco tambien en 7.50 ya se nota el radio de giro,
lo peor no es hacer maniobra,lo malo viene cuando te metes en un camino muy estrecho y te viene una curva en horquilla,ahi es donde te acuerdas del radio de giro que te falta
Jorge,si señor,de llevar 7.50 en el defe a llevar 235 toca en los tirantes y bastante,
Un saludo
19/03/2012 5:41 pm
quedan chulas, pero lo malo va a ser mover eso con nuestra dirección "insistida" o con el motor 2 1/4, personalmente creo que es demasiada rueda para el diesel, para el gasolina quizás si.
19/03/2012 5:47 pm
yo las llevo puestas en el ligero, y el motor puede perfectamente , lo malo es eso.........el radio de giro y que el volante se vuelve mas duro .
por lo demàs...........encantado con esa medida .
un saludo desde galicia
19/03/2012 5:50 pm
quedan chulas, pero lo malo va a ser mover eso con nuestra dirección "insistida" o con el motor 2 1/4, personalmente creo que es demasiada rueda para el diesel, para el gasolina quizás si.
Eso os puede pasar a los del dos y cuarto. 😛 Yo estoy seguro que mi seis cilindros puede con ellas y con otras mas gordas, y al fin y al cabo ¿Que es un litro mas de consumo en mi santanasaurio? ;D ;D ;D ;D jajajjajajja
Lupus, mira a ver si te hace humos para dentro el ligero, que entre lo de que puede con las 7,5 (o 235) y con lo de que superas la velocidad de la luz (o casi) con el ligero.... no se yo, no se, eh? jejejeje
19/03/2012 7:27 pm
" santanasaurio " = perolodocus ;D ;D ;D ;D ;D
19/03/2012 10:57 pm
pues............son las que llevaba puestas en segurilla cuando cierto elemento ( y no señalo a nadie que dicen que es feo ) volaba por los aires dentro del ligero y decia (palabras textuales ) :
eso ultimo sobraba ehhh
jejejejjejejeje
por cierto........las 235 y las 7,5 seran todo lo equivalentes que querais ............pero yo puse unas al lado de otras..........y dos dedos de diferencia de tamaño a favor de las 235 ehhhh
un saludo desde galicia
20/03/2012 2:05 pm
Muy buen aporte...
Yo tengo un land rover 88 serie III y me han dicho que el neumático en medida 235/85/16 con las llantas de serie que roza en las ballestas...
Por lo que veo las tienes montadas en un 109, ¿podría ajustar los topes como tu o hay mucha variación con respecto al 88?
Un saludo a todos.
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