Hola amigos.
Mi Santana es un 2,5 B DC. Fue uno de los últimos modelos e incorporaba servodirección. La cuestión es que el depósito de líquido hidráulico me pierde donde se acoplan los latiguillos. Una de las dos bridas de apriete esta colocada de manera que me es imposible acceder a ella para apretarla por lo que me veo obligado a vaciar y desmontar el deposito y ya de paso limpiarlo y cambiar el filtro. De esta forma podré trabajar bien en él y reposicionar los latiguillos y apretar las bridas bien.
El problema (como de costumbre) es purgar después el circuito. El manual de taller explica como hacerlo pero hay un punto que no entiendo “haga girar el motor con el mando del estrangulador extraido o con el cable del relé de paro desconectado”
os adjunto foto del contexto de la frase. ¿me podria explicar alguien que quiere decir o cono se hace esta maniobra?
gracias.