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Series I con motor Rolls-Royce
Buenas a todos, ha llegado a mis oídos que en un caserío hay un Series I hecho una mierda con motor Rolls, y el dueño jura que no es un injerto.
He estado indagando y parece que se hicieros 33 Series I para el ejercito inglés con motor Rolls B40, y que la batalla era de 81". ¿Alguien sabe si alguno pudo acabar en el continente? A ver si en navidades voy a ver que es lo que hay allí.
Un Saludo!!
Joder, menuda joya. Es cierto que se hicieron unos pocos y que tenian la batalla de 81 pulgadas. Otra caracteristica es que el tapon del radiador salia a traves del capot, es decir el capot tenia un agujero donde encajaba el tapon del radiador(supongo que sería porque el radiador es mas grande y por eso habia que hacer esa ñapa)
Lo que no se es si alguno vendría para España, yo tuve la suerte de ver uno en Inglaterra.
Un saludo
Raul
No se cuantos se hicierón pero aqui tienes algun dato mas.
http://www.ebroadcast.com.au/ecars/Mil/LandRover/B40.html
Madre mía! Sin duda alguna sería un acontecimiento...
Del foro LRSOC he encontrado esta lista de 81" supervivientes en UK:
Chasis Motor Matricula Militar Matricular Civil
06104331 573 11bc75
06104450 584 12bc75 53KVA
06104455 556 12bc05 ESU229
06104546 564 12bc15 908GTR
06104550 560 12bc19 LWH281
06104608 566 12bc23 OJG441
06104610 590 12bc25
06104618 569 12bc33 TAB767
También se comenta de uno encontrado en Sudáfrica...
Saludos,
Paco
http://sites.google.com/site/landroverseriesone
hola, por qué no indagas un poco y averiguas precio y estado real? seguro que si no te interesa a ti una joya tan exclusiva como esa, la quiere alguien del foro y lo vuelve a tu estado original
Saludos.
¿Se sabe por que los dejaron de montar? ¿Rolls no aceptaba que sus motores fueran en un coche que perdia tanto aceite o Land Rover no aceptaba un motor que no manchara? :angel:
Hola,
Según el libro "Original Land Rover Series I: The Restorer's Guide to all civil and military models 1948-1958" de James Taylor, los prototipos de 81" se construyeron a petición del Ministerio de Defensa de UK para ver si podían utilizar los motores Rolls-Royce B40 de 4 cilindros. La idea era compartir la mayoría de recambios con el resto de la gama de motorización militar basada en los B60 y B80 de 6 y 8 cilindros respectivamente. Sin embargo, parece que que en los tests finales el Land Rover con motor estándar de 1595cc barrió...
Saludos,
Paco
http://sites.google.com/site/landroverseriesone
Pues is llegó algún 81" a sudáfricaa, puede que alguno llegase a Gipuzkoa 😮 😮 😮
En navidades iré a verlo, si es uno autentico prometo fotos, si no, también ;D ;D ;D Si es un 81" ya veré que hagó aunque seguro que no se va a quedar donde está, lo cojeré y si no tengo ánimos para restaurarlo se lo regalaré a alguien del foro.
Prometo noticias, aunque sean malas....
Un Saludo!!!
si que llegaron, yo tengo localizado uno en estado deprorable y el motor es rolls, a lo mejor por eso pide el dueno 3.000 euros por un amasijo de hierros sin documentacion, ??? ???
Vaya, 2 ejemplares de 81" en España son muchos, sobretodo teniendo en cuenta que se convirtieron únicamente 33 unidades (1949-50).
Una manera de aseguraros que se trata de un 81" es mediante el número de chasis, que tendría que estar comprendido entre R866-7261 y R866-7807 o entre
0610-0091 y 0610-07434. También os adjunto un par de fotografías del vano motor con el Rolls-Royce B40 instalado, así como de las modificaciones del bulkhead para adaptarlo a la campana. Espero que os sirvan...
Saludos,
Paco
http://sites.google.com/site/landroverseriesone
Se agradece la info Pacu!!!!
Yo tenía pensado un método mas rudimentario, el de medir la distancia entre ejer con el metro, pero con estas fotos no habrá duda.
Un Saludo!!!


