Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
14
Respuestas
7
Usuarios
0
Reacciones
667
Visitas
Iniciador del debate 02/10/2013 12:27 pm
Aqui dejo unos fotos de la exposicion de la policia nacional, un serie I., creo y un serie III. Un saludo
02/10/2013 12:53 pm
Como molan, y la lechera de marron tambien, no se si eran Ebro o Avia. :-[
02/10/2013 12:54 pm
Como molan, y la lechera de marron tambien, no se si eran Ebro o Avia. :-[
Es una DKW o Mercedes, según lo antigua que sea.
Un saludo
raul
02/10/2013 1:07 pm
Era DKW... creo que debia estar fabricada en parte bajo licencia Audi o a reves...
También eran unas máquinas bastante curiosas, con un sonido característico y eran las precendentes de las actuales mercedes y la serie MB100, 120 y 180.
02/10/2013 2:12 pm
Era DKW... creo que debia estar fabricada en parte bajo licencia Audi o a reves...
También eran unas máquinas bastante curiosas, con un sonido característico y eran las precendentes de las actuales mercedes y la serie MB100, 120 y 180.
Muy buenas.
Lo de la licencia Audi es algo que piensa erróneamente mucha gente, ya que ven las DKW con los aros de Audi.
Y resulta que esos 4 aros son los aros de Auto-unión, que era la marca alemana que englobaba 4 marcas: Audi, DKW, Horch y Wanderer, y que hacía unos bólidos de competición preciosos en los años treinta, entre otras muchas cosas.
Al final, tras la unión con NSU, acabó siendo Audi en 1985, pero en aquella época, las DKW llevaban los 4 aros en el morro.... ;D
Saludos.
02/10/2013 4:15 pm
Si era la DKW auto unión 180, llevaba el motor mercedes 1800 cc 4 cilindros en línea.
Yo saqué uno de un desguace para tener recambios para el Mercedes Pontón 180 D que tengo en espera de restauración ya que, los motores son igualitos.
De todas formas, felicidades por poder asistir a este tipo de eventos y ver de primera mano estos vehículos tan bien conservados. 😉
Jsé Luis ( Ibiza ) 8)
03/10/2013 3:55 am
La historia buena es la de David (aceituno), pero esa furgo que se ve, no es una DKW, le pese a quien le pese.
Es una Mercedes Benz N1300 montada en España bajo licencia Daimler-Benz AG y el motor que montaban era un 2 litros (1988cc) Mercedes, el nombre de 1300 es por la carga máxima, 1.300 Kilos, el motor 1.8 litros era el de la Mercedes N1000 y también el de la Autounión F-1000-D antecesora de esta.
Las Mercedes Benz de esta época se distinguen muy bien, porque no llevaban tapacubos como las DKW, que los llevaban con los aros, y porque estos ya no aparecían por ningún lado, ni volante ni morro etc… estas, un poco mas modernas ya llevaban la estrellita.
Perdón por el c_ñazo.
Un saludo.
Jorge.
03/10/2013 10:03 pm
Y las hostias que daban??? ???
marca "PEDRIN".
Las genuinas "HOSTIAS PEDRIN" ;D ;D
Incomparables!!
03/10/2013 11:04 pm
Me encanta esa furgoneta, como se me ponga una medio en condiciones a tiro ::) ::)
Tenia pensado en comprarme un R4 pero ya lo he descartado por diversos motivos y es<a preciosa mercedes cobra fuerza aunque una pegaso J4 tampoco me disgustaría.
Saludos
04/10/2013 2:21 am
Lo que daba por tener un cabrestante mecanico como el que trae el Series III..... ;D
04/10/2013 10:57 am
Lo que daba por tener un cabrestante mecanico como el que trae el Series III..... ;D
+1
+1
+1
+1
04/10/2013 12:16 pm
yo creo que eso no es un cabestrante tipo capstan..... que estaria centrado . ¿ no sera un tipo de sirena ?
04/10/2013 1:40 pm
yo creo que eso no es un cabestrante tipo capstan..... que estaria centrado . ¿ no sera un tipo de sirena ?
Si es un tipo de sirena mi 109 que fue de los grises llevaba el boquete y el cable asomando...
Saludos
05/10/2013 12:46 am
Ese "cabrestante" no recoge cable, pero aulla de cine. Sirena pues. Yo tuve una igual para espantar las vacas de la carretera. ;D