Muy bueno, me ha gystado mucho leerlo, por cierto creia que el defender se cambiaba por razones comerciales no "legales"

Saludos

Las razones legales, son por atropello a peatones y las nuevas medidas legales para ello. Los morros cuadrados y con aristas son letales, y se han prohibido. Igual que en su dia se prohibieron los faros escamoteables en los coches deportivos, por eso hemos dejado de verlos.

Y ahora lso frontales deben ser redondeados y sin aristas, un tema en la que volvo ha sido pionera.

Asi que los temas legales me imagino que sera por esto sobre todo, aunque luego no entiendo como otros fabricantes ya sean 4x4 o no, fabrincan coches asi y no pasa nada... pero en fin... el mundo se va a la mierda... conserven bien sus defender, por que no habra nada mejor.

Esta curioso el artículo y ya me gustaría tener el coche subastado.

Pero el titular no es correcto, pues antes hubo otros 4x4 europeos. Quizás debería titularse el primer todoterreno europeo de la postguerra. A me gusta el schwimmwagen aunque su precio de una unidad es prohibitivo.

http://es.wikipedia.org/wiki/Schwimmwagen