Si tu Serie 3 está tan bien como parece piénsatelo bien porque como el gasolina no esté muy allá te puede costar bastante caro arreglarlo.
Yo compré un Serie 2 de gasolina y antes de un año tuve que cambiarle el motor porque me salía más caro repararlo(si tu entiendes de mecánica la cosa cambia). Es, con diferencia, el Land Rover en el que me he gastado más dinero(y sigo gastandome ??? ???).
Ahora lo tengo con el motor nuevo(bueno reconstruido en Inglaterra) y de momento no te puedo decir que vaya mucho mejor que un diesel, tengo que hacerle el rodaje y supongo que después si que notaré bastante mejoría pero como siempre los he tenido diesel pues no le veo tanta ventaja a la gasolina(la mayor ventaja es que hace mucho menos ruido el gasolina)
Otra cosa es que te guste más la Serie 2-A que la Serie 3 (a mi en particular me gusta mucho más la Serie 2-A)

Un saludo
Raul

Ami tambien me tienta cantidad el tema de la gasolina, por el ruido y por que a mi los motores que de verdad me gustan son de gasolina, grandes y atmosfericos

¿ el de naranja mecanica?  😀 😀 😀

otra opcion es sacar en diesel y meter un 3.5 carburatas...

   Herrero, no te voy a decir que lo cambies sino que te quedes con el de gasolina tambien y si es el de Naranja con mas motivo. Ese gasolina tiene sus años pero esta muy bien de todo y cuidado por manos expertas.

   Tu Pick Up esta de escandalo, como decimos por aqui, ese diesel te va a durar si le mimas.

   El unico inconveniente, dos ITV, dos plazas de garaje, dos riñas con la esposa, dos seguros, eso si quieres dejalo de mi cuenta, te puedo hacer muy buen precio por ambos.

  Los dos...........quedate con los dos, uno diesel estupendo y un gasolina genial.

Un saludo desde Belalcazar, Cordoba.

Sería un crimen deshacerte del 88" Pick-Up  ::)

Sería un crimen no pillarte el Gasolina  ::)

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Pues que te voy a decir yo que no te hayan dicho los otros.... que yo no me desharia de tu pickup bajo ningun concepto.

Que yo he gastado un serie II militar de gasolina y lo del ruido y vibraciones es otra dimension, no te digo que lo compres porque no soy yo quien, pero que espero que alguien se haga cargo del bicho porque son algo diferente.

Me gustaria quedarme con los dos pero con el dinero de uno esperaba arreglar el otro, con lo que decida os lo cuento y si puedo pongo fotos para que  veais la nueva adquisición en el caso de que siga adelante.
Un saludo y espero todos los comentarios posibles para ver que opcion cojo.

mi opinion sobre el tema, es que antes de comprar un series gasolina, tienes que tener en cuenta algunas cosas para no llevarte un chasco.
Un series de gasolina se parece a un diesel solo si esta parado o no lo conduces tu. Su comportamiento en carretera es infinitamente mas agradable, y es en caminos de tierra suaves donde le sacaras toda la chicha. pero cuando la cosa se ponga chunga porque haya que usar freno motor o vadear un arroyo, te acordaras mucho del motorcillo tractor-diesel.
otro momento en el que recordaras con carino el motor diesel es cuando compruebes que con la misma capacidad de deposito, la autonomia se reduce a la mitad y llenarlo con la misma cantidad de litros te costara algo mas.
Tambien a la hora de pasar la ITV te habras buscado un problemilla mas, que es pasar la pueba de humos.
bueno dicho todo esto, pareciera ser yo un defensor del diesel y un detractor de la gasolina, pero nada mas alejado de la realidad....en mi garaje hay guardado con mimo un estupendo 3.5 V8 carburacion y estoy buscando un edelbrock y una caja adecuada a ese par motor, cuando este circulo este cerrado....jejeje.
En fin, son dos mundos distintos con sus ventajas e inconvenientes, pero hay una constante para cualquier coche, ya sea este u otro y es que la gasolina siempre da un gustillo diferente, almenos para mi.
mi series gasolina lo conoces personalmente y sabes de lo que estoy hablando y si tienes visto otro por ahi, mejor o mas barato, no lo dudes, la ventaja frente a un diesel es que la inversion es siempre un valor seguro.
PD
una ventaja clara es que con la manivela original que tu tienes no hay cojones a arrancar un diesel, sin enbargo un gasolina, con media vuelta....arranca.

Cada vez le doy mas vuelltas a este tema, para lo que uso, el land creo que el de gasolina seria idoneo. ¿ en que consumos anda ?

Por cierto. tengo entendido que ambos bloques son identicos... ¿ seria complicado cambiar un diesel a gasolina ?

Buenos días Oscar, gracias por contestar tu que tienes experiencia en un motor gasolina, la verdad es que salvo el tuyo y el de Alejandro no he visto funcionar uno tan de cerca, aunque conducirlo no lo he conducido nunca.
Este es un nuevo proyecto para restaurar, el coche esta completo pero llevaba muchos años parado. El dueño me comento que de motor esta fantástico (todos dicen lo mismo) el precio, creo que es muy bueno y está documentado.
Evidentemente Oscar si se tratara de tu coche en ningún momento lo dudaría en cambiarlo por el Pikc-Up, pero lo malo es que ando mal de tiempo y espacio para repararlo y eso me hace dudar en este proyecto y con respecto a mi forma de conducir  yo soy más de paseo y carretera..
Bueno ya os contare como termina todo esto y pondré fotos de la joya si finalmente me que do con él y por supuesto Oscar te contare como arranca con la manivela.
p.d. Se sigue admitiendo opiniones para ver si me aclaro de una vez, Nika no creo que sea dificil la transformación y homologación..

Nika, la transformacion que dices creo que no te sale a cuenta, el bloque es el mismo, pero el cigueñal es aligerado, opr lo que calcula el coste de desmontar el motor en tero y comparalo con traerte uno de England que andan en 600-900 euros y es llegar y poner, y ten encuenta tambien las modificaciones necesarias en el sistema electrico. Estoy contigo en que los locos por los series el uso que los damos al final es ese, el del paseo dominical, para ese fin, desde luego gasolina. La verdad es que el consumo exacto no te lo puedo decir, pero para que te hagas una idea; la ITv a la que voy (que es el viaje mas largo que hace) esta a 100 km (ida y vuelta), a 1 Km de mi casa tengo la gasolinera, donde lo lleno para tan magna expedicion, jijijiji, voy por carretera secundaria a 90 - 100 es decir dandole caña pues no tiene over, y cualdo vuelvo a casa la aguja ya esta dando los saltos de pulga esos de cuando no queda mucho en el deposito, jijijiji, concluyendo, desde luego no gasta 35 litros a los cien pero decir que se debe comer 20 no creo que sea muy desencaminado. ahora eso si, luego para darme vueltas cerca de mi casa por caminitos y tal me dura meses el deposito porque nunca vas en cuarta pisandole a lo que da.

Bueno.... tengo un 3 apoyos diesel, desmontado del coche, con el cigüeñal roto, no se que hacer con el, venderlo, dejarlo... pasarlo a gasofidas .... el coche en si me cosó 700€ asi que 900€ el motor....

¿ cuanto costara traerse uno de UK andando?

El que yo compré en TURNER ENGINEERING me costó casi 3000 euros puesto en casa(bueno en el taller) pero por lo menos estoy seguro que el motor está igual o incluso mejor que nuevo porque la culata es para gasolina sin plomo y está mejorada con respecto a la original. Eso si, si no tienes un motor viejo del que sacar colectores, carburador, distribuidor, motor de arranque y algo más hay que sumarle muchos euros porque el motor viene pelado.
Yo no tengo ni idea de donde venden los motores que dice Oscar ni cuanto cobraran por traerlos aquí. En TURNER cobran 100 libras por el transporte pero porque ellos tienen un acuerdo con la empresa de transportes para que salga bastante barato.
Ahora supongo que entre que el VAT(IVA ingles) ha subido y que la cotización de la libra también ha subido algo pues saldrá algo más caro.

En fin, que yo espero que cuando pueda disfrutar del motor una vez hecho el rodaje se note la diferencia con respecto al diesel que dice todo el mundo.

Un saludo
Raul

HOLA, bueno, te voy a dar mi humilde opinión, antes decir, que tengo 4 landys, todos ellos diesel, bajo mi punto de vista, los landis diesel tienen varias ventajas como son motores mas robustos, menor consumo de combustible, combustible mas barato, ausencia casi total de averias en el sistema eléctrico, no falla al arrancar, (no existe lo de "está frio") facilidad para el vadeo,  posibilidad de usar el motor como freno en bajadas, en fin.... será que les tengo tanto cariño k solo les veo ventajas. Creo k un landi diesel con una buena insonorización del habitáculo como le hice al mío, y un buen overdrive.. puede estar a la altura de uno de gasolina en lo que a ruido y velocidad punta...

en fin.... es solo mi humilde opinión. ;D