Cosas raras nos pasan a todos.

Hace 16 años estaba yo de marcha com mis colegas. Recien sacado el carne, novatillo. Nos vamos a los pubs. A la vuelta , 7:30 AM por lo menos, buscando el coche vemos a lo lejos uno que se había dejado las luces encendidas. JAJAJAJA  ;D ;D  , quien será el Gil..... que se ha dejado las luces encendidas?. Había sido yo.  ::)

El coche en cuestión era un Renault 12 Gtl familiar. Pero hay no queda la cosa. Como el coche estaba en cuesta... mis amigos, tos borrachos y yo decidimos echarlo cuesta abajo para que arrancara a la racha.

Yo no había bebido porque no bebo. Pero despues de toda la noche trasnochando y bailando estaba reventao. Total que como la cuesta tampoco es que fuera muy inclinada mis amigos se ponen a empujarlo mientras yo a los mandos piso embrague meto segunda y espero a que coja velocidad.

Cuando ya iba rápido soltaba el embrague pero el coche no arrancaba. Creo que le puede dar 4 o 5 intentos. Cuando me acercaba ya al cruce y final de la cuesta me resigné a girar a la derecha y aparcarlo para llamar a la grua. A esto que se me bloquea la dirección.  😮 😮 😮

Ups!. Se me había olvidado dar al contacto.   :-[ :-[

Volví a enderezar corriendo y con la poca velocidad que le quedaba puse contacto, solte el embrague y arrancó. Me baje del coche caminé unos metros atras y recogí a los compis que estaban tiraos por el suelo con la lengua fuera.

Cosas que pasan. JAJAJAJA  :angel:

Es posible que también os haya pasado... Arrancas el motor, pones primera, quitas el pie del embrague... ¡Y el coche no se nueve!
Después de pegarte un susto de muerte, te das cuenta que la palanca de la reductora esta en punto muerto... Buff...  :angel:

Hola
CUando yo tenía 19 años tenía un mini, reparaba el motor del limpia, que iba muyyyy lento, así que dejé el soporte por el motor y me fui a comer.
A la tarde me fui a dar una vuelta, con el coche, sin acordarme que el soporte estaba bajo el capó, y en un bache se cayó con tan mala suerte que cayó en la correa de la bomba de agua y la sacó de su sitio.
Total, calentón y en mitad de ninguna parte a poner la correa con una llave inglesa y un destornillador que era todo lo que llevaba.
Y os podeis imaginar la accesibilidad que tenía un mini de aquellos.
Salu2

UN compañero de trabajo , se compro un crisler 150 [ trabajo en una fabrica ] a la hora de la merienda otro le dice que a ido a mirar el coche , le a gustado mucho , a i te e arreglado la antena ahora sube y baja con la mano , si no paramos al dueño del coche lo mata , la antena era electrica ;D ;D ;D

Con un 109 con dos depositos , nos emos quedado sin gasoil , teniamos seleccionado un deposito y el otro en el cuadro de mandos , lo bueno de esto es que emos aprendido a sangrar el gasoil , y que no nos pasara mas , asido una gran leccion

el primer dia que me dieron el coche, yo muy contento voy para la gasolinera a llenar el deposito, me disponia hacer cerca de 100km, mi sorpresa no arranca el coche, cabreao asta los topes, llevaba el coche conmigo ni media hora, ya pensado en el malfario, probando de arrancar 500 veces, calentando otras 500 y cuando me da por mirar la llave del contacto me doy cuenta que el estrangulador para parar el motor estaba hacia fuera, nada pulsar con el dedo para adentro y arranco a la primera, jaja ::) ::) ::)

Vale, habéis visto como se "echa el seguro" en algunos santana, por dentro la palanca esa que lleva para abrir tirando hacia atras, si la empujas echas el cerrojo.

Bueno, pues llego a casa de un amigo a hacerle dos chapuzas, al bajarme le debi de dar a la palanca para delante, cerre la puerta.... y las llaves detro!!!! La puerta del copiloto cerrada y el porton trasero tambien!!!!

Si señor.... no había hecho más que bajarme del coche y en menos de un minuto la lié... jajajjajaja

Menos mal que se pudo abrir con un destornillador (y no quiero saber como lo hizo)