Nada que segun parece , no estoy solo en las trastadas jjjjj ;D ;D ;D

Saludos.

Hace tiempo salio un post sobre las anecdotas y habia alguna seria, como
-mirar el nivel de aceite sin tener el carter puesto
-montar el disco de un embrague al reves y  darse cuenta cuando ya esta todo montado y las marchas rascan al intentar entrar
-en los series con dos depositos, que te hayan movido el selector y estar chupando del deposito seco
-volver a soltar una distribucion recien cambiada porque el motor no gira, creyendo que esta mal hecha, y el unico problema era haberse dejado puesto el pasador para bloquear el cigüeñal
-otro motor que tampoco giraba tras montar la culata, alguien habia olvidado dentro una lata de cerveza.
-montar una junta de culata al reves, dejar el motor arrancado para hacer el reapriete y pegarle el calenton del siglo

autoinvitado se te olvido solo una,la mas gorda que he leido yo en la vida, ;D ;D

cual ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???

autoinvitado se te olvido solo una,la mas gorda que he leido yo en la vida, ;D ;D

Chemina eres malo muy malo
Como nos puedes dejar con está intriga con lo porteras que somos
Te tengo nominao
Saludos

CHEMINAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!! que nos tienes es ascuas!

;D ;D sin que le parezca mal al dueño del post,pero esta es de las de enmarcar..........

Un santana 2000..............prueba de estado de motor y trasmision.............

Subir el coche en unos caballetes y dejarlo funcionando toda la noche mientras el dueño se va a la cama tranquilamente................en algun momento dela noche rompe un manguito de la calefaccion,el motor sigue funcionando sin agua hasta que gripa,a tomar vinto el cilindracos ..........y.......................por la mañana,anda si se ha parado el motor???????    ;D ;D

Desde luego somos como las viejicas  ;D ;D  no era por hacerme de rogar,es que no he podido responder antes

Un saludo

PD: como sigamos asin vamos a paracer el GRAN SANTANO ese que dan en la tele, "nomino a RVE y Nika por andar tol dia en chasis por la campa"  ;D ;D ;D

Jaajjajjajjaaa.... es verdad, se me había olvidado a mi la del 2000 en las borriquetas. jajajajjaaa

Saludos.

No esta mal , no. Pillar el cable general de los calentadores con la culata, tampoco esta mal, bonito corto. Poner pasta de juntas en el retorno de aceite del turbo, ademas de  la junta, para asegurar el cierre, y la pasta que sobra te medio tapa el retorno de aceite y te cargas el turbo, tampoco se queda lejos.

Venga a ti tambien te nomino esta feo hacer leña del arbol caido
Vale que esta se lleva el premio pero pensaba era un post de cagadas propias no de otros que ahora mismo estan en africa
Un saludo

pero tiene internets  😉

Un dia de campo , dejas tu coche debajo un arbol , pasas el fin de semana de camping , cuando te das cuenta los pajaritos te  han dejado el coche lleno de mierdas , tu hijo muy amable te dice tranquilo papi cuando lleguemos a casa te lo limpio .
Domingo por la tarde , cansado del finde te vas a acostar , te llama tu esposa , lo primero , te dice que no te cabrees que el niño no lo a hecho aposta , corres presa del panico , mi coche , llegas y se te queda una cara de idita  😮 😮 que pa que  , como las caquitas no se iban , e cojido el escoch brite de mama y las e rascado , en mojado cojonudo , pero una ves que el coche se hiba secando , DIOS MIO YO LO MATO  :'( :'( :'( :'( :'( jjjjjj el cabreo que pille ,coche para pintar .

Yo una vez ( de pequeño ) le dije a mi padre que lavaba un 4l de unos amigos.... lo dejé relimpio, por dentro, por fuera que gusto verlo.... claro el escape yo lo vi negro por dentro y le enchufe la manguera un rato....luego no arrancaba, lo echamos cuesta abajo y cada vez que soltaba el embrague soltaba plafffff plasta de agua y hollin.... no recuerdo si llegó a arrancar, pero quedo muy limpio...

Conozco uno que con un camion le pararon los Mossos de Escuadra i le empezaron a marear idiendo papeles, disco, albaranes de lamercancia etc etc.
Luego le dijeron que encendiera las luces y despues que frenara a ver si funcionaban las luces de freno.

Y no funcionaban.

Le hicieron cambiar las bombillas pero no funcionaban.
Como no pudo hacer que se encendieran le precintaron el vehiculo hasta que viniera un electricista a arreglarlo. Como era de una empresa vino la furboneta de los mecanicos y resultaba que al hacer la prueba no daba a la llave del contacto cosa que era necesaria para que se encendieran las luces de freno.

Los mossos le habian puesto tan fuera de si que no cayo con la causa tonta.

Es decir que la mayoria hemos hecho alguna tonteria de la cual es para esconderse.

Yo mismo estuve mucho rato queriendo arrancar un 2cv (hace años tenia uno de estos).
Tras mucho forcejeo y desmontaje incluso del demarre, comprobacion de chispa, etc.etc. Resulta que no daba a la llave de contacto pues en los antiguos 2cv el motor de arranque funcionaba tirando de un cable. Pero antes habia que dar a la llave que estaba aparte. ???

Todos tenemos nuestras historias vergonzantes. . .

Alfons