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Iniciador del debate 08/09/2013 11:31 pm
voy a pasar motor y caja de un 109 turbo a un 88 serie III
la duda que tengo, es que si la palanca de cambios de la lt85 se desmonta y monta con facilidad, para poder asi meter la caja y el motor juntos por el mamparo del 88 serie III..
si no puedo quitar la palanca de cambios, tendré k partirlo en dos piezas... y meter primero la caja y luego el motor, que se tarda mas y es más trabajoso.
saludos y gracias.
10/09/2013 12:05 am
¿te entra la transfer por el mamparo?
Iniciador del debate 10/09/2013 1:27 am
¿te entra la transfer por el mamparo?
lo k hice fue separar el mamparo del techo, abatir el parabrisas y subir unos 10 cm el mamparo, agún asi, no me cabe por el tema de la palanca de cambios. no kiero desmontarla sin antes preguntar,,, pk no tiene buena pinta.
saludos.
10/09/2013 1:38 am
Yo no lo se. Aunque imagino que sera una simpleza como en las de 4 V.
Pero si no lo fuera, yo la cortaba y luego la volvia a unir.
Sin pensarlo ni media vez. 8)
Iniciador del debate 10/09/2013 3:57 pm
Yo no lo se. Aunque imagino que sera una simpleza como en las de 4 V.
Pero si no lo fuera, yo la cortaba y luego la volvia a unir.
Sin pensarlo ni media vez. 8)
son completamente diferentes, tanto la del cambio como la reductora. Si fueran iguales, pues haría lo mismo que hice para sacarla, ya que sale sin problemas.
estoy haciendo las cosas bien y lo de cortar no entra en mis planes.
:):):):)
11/09/2013 1:26 am
Es muy ortodoxo tu modo de trabajar. 8)
Yo soy mas partidario de la "cirugia". 😛
Cortar y soldar un hierro es algo que llevo en el adn. :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
¿Chapucero? :-[
Si.
Pero rápido y efectivo. 😉