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Iniciador del debate 22/10/2013 12:31 am
Hola a todos, tengo un montón de dudas y lios, y necesito la ayuda de todos aquellos que ya han pasado por la experiencia, ya sea de la restauración o de la compra por internet.
Llevo tiempo restaurando este series:
Creo que es un serie IV. Es del 1987, y pone 25 DL. Que caja de cambios lleva? Lo único que se es que tiene 4 velocidades. Supongo que el motor es un 5 apoyos verdad?
Una vez confirmado el modelo, viene lo mas difícil para mi. La compra por internet.
Me gustaría hacer una sola compra, como mucho dos, lo que no voy a hacer es varias compras de pocos artículos.
Lo que mas claro veo que necesito son los retenes de la caja de cambios. Necesito el del freno de mano, y el que va alojado en el interior de la campana del embrague.
EL tubo de escape esta así: se puede reparar o tengo que comprar el tramo final?
Ya que compro por internet pediría junta de balancines, culata, colector y cárter y con esto los tornillos de culata. Correa alternador y ventilador.
También un kit de reparación de las pinzas de freno delanteras y un clip que se me rompió del pistón del freno de mano.
El peor problema es el tema referencias, ya que en la web no pone medidas, es como comprar un poco a ciegas. He mirado por paddock, me recomendais otra web o compro en esta?
Muchas gracias a todos!!
Enric.
22/10/2013 6:27 am
El tubo de escape está muy mal.
Yo desde luego no lo arreglaría (por experiencia propia te lo digo)
Vas a reparar el tramo agujereado y al poco se te va a agujerear por otro sitio.
Saludos.
22/10/2013 10:27 am
Yeti habla con nuestro compañero del club Jjle que tambien te consigue las piezas y te aconseja bien. 😉
22/10/2013 11:22 am
Buenas Enric
Te comento y compruébalo antes por favor por si hay una referencia bailada. Tiro de catálogo y a veces hay erratas y muchas veces no hay esquema ni fotos:
Retenes:
el del freno de mano (creo que le llaman "retén sinfin cuenta kms") es la 211502
el de salida entre cambio y transfer quizá sea el que llaman "retén eje principal" ref 236305, es de salida del cambio.
El delantero será el "retén tapa delantera" ref 571059
Luego hay uno que se llama "retén filtro" que quizá es la arandela de fieltro que va en la brida de salida de la tránsfer, que cuando eran nuevos eran blancos ref 622042
No sé si la tránsfer tiene retén de entrada o no, porque no lo he encontrado.
cuando al silencioso, yo quizá repararía.
Esa pieza es específica de Santana, que tiene un diámetro mucho mayor. Las que encontrarás en principio en paddock o por ahí (a menos que sean restos de recambio original Santana o suministrador de Santana) son la de series, de menor diámetro y quizá el motor respire peor.
Caña a ese Series (que no es un IV, sino que está en tierra de nadie). El Serie IV se presentó en el salón de BCN de mayo de 1989 y era el mismo que tu tienes, pero con
-Parabrisas, cuadro de mandos y aireadores del 2500
-Puerta trasera elevada de una sola pieza (como el 2500).
El resto, igual que el tuyo. Creo que hubo alguno con dirección asistida y no "insistida".
saludos y espero haberte podido ayudar.
Iniciador del debate 22/10/2013 11:49 am
Buenas Enric
Te comento y compruébalo antes por favor por si hay una referencia bailada. Tiro de catálogo y a veces hay erratas y muchas veces no hay esquema ni fotos:
Retenes:
el del freno de mano (creo que le llaman "retén sinfin cuenta kms") es la 211502
el de salida entre cambio y transfer quizá sea el que llaman "retén eje principal" ref 236305, es de salida del cambio.El delantero será el "retén tapa delantera" ref 571059
Luego hay uno que se llama "retén filtro" que quizá es la arandela de fieltro que va en la brida de salida de la tránsfer, que cuando eran nuevos eran blancos ref 622042No sé si la tránsfer tiene retén de entrada o no, porque no lo he encontrado.
cuando al silencioso, yo quizá repararía.
Esa pieza es específica de Santana, que tiene un diámetro mucho mayor. Las que encontrarás en principio en paddock o por ahí (a menos que sean restos de recambio original Santana o suministrador de Santana) son la de series, de menor diámetro y quizá el motor respire peor.Caña a ese Series (que no es un IV, sino que está en tierra de nadie). El Serie IV se presentó en el salón de BCN de mayo de 1989 y era el mismo que tu tienes, pero con
-Parabrisas, cuadro de mandos y aireadores del 2500
-Puerta trasera elevada de una sola pieza (como el 2500).
El resto, igual que el tuyo. Creo que hubo alguno con dirección asistida y no "insistida".saludos y espero haberte podido ayudar.
Muchissimas gracias. No se si os lo vais a creer o no, pero llevo una semana parado en la restauración para buscar piezas de recambio, ya que tengo mucha cosa a medias.
Almenos ya tengo los retenes, aunque me faltan los del cigüeñal, haber si me aclaro yo con todo lo de mas.
Conoceis alguna otra marca de recambios aparte de paddock y pepe parts que voy a echar un ojo ahora?
havia pensado en comprar este kit. lo veis bien? http://www.paddockspares.com/stc1564-head-gasket-set-diesel.html
PD: como puedo hacer para contactar con jjle??
Gracias a todos
Enric
22/10/2013 12:36 pm
Buenas Enric
Te comento y compruébalo antes por favor por si hay una referencia bailada. Tiro de catálogo y a veces hay erratas y muchas veces no hay esquema ni fotos:
Retenes:
el del freno de mano (creo que le llaman "retén sinfin cuenta kms") es la 211502
el de salida entre cambio y transfer quizá sea el que llaman "retén eje principal" ref 236305, es de salida del cambio.El delantero será el "retén tapa delantera" ref 571059
Luego hay uno que se llama "retén filtro" que quizá es la arandela de fieltro que va en la brida de salida de la tránsfer, que cuando eran nuevos eran blancos ref 622042No sé si la tránsfer tiene retén de entrada o no, porque no lo he encontrado.
cuando al silencioso, yo quizá repararía.
Esa pieza es específica de Santana, que tiene un diámetro mucho mayor. Las que encontrarás en principio en paddock o por ahí (a menos que sean restos de recambio original Santana o suministrador de Santana) son la de series, de menor diámetro y quizá el motor respire peor.Caña a ese Series (que no es un IV, sino que está en tierra de nadie). El Serie IV se presentó en el salón de BCN de mayo de 1989 y era el mismo que tu tienes, pero con
-Parabrisas, cuadro de mandos y aireadores del 2500
-Puerta trasera elevada de una sola pieza (como el 2500).
El resto, igual que el tuyo. Creo que hubo alguno con dirección asistida y no "insistida".saludos y espero haberte podido ayudar.
Muchissimas gracias. No se si os lo vais a creer o no, pero llevo una semana parado en la restauración para buscar piezas de recambio, ya que tengo mucha cosa a medias. Claro que nos lo creemos a mas de uno nos ha pasado ;D ;D
Almenos ya tengo los retenes, aunque me faltan los del cigüeñal, haber si me aclaro yo con todo lo de mas.
Conoceis alguna otra marca de recambios aparte de paddock y pepe parts que voy a echar un ojo ahora? tienes anglorecambios, lr series, lrsantana4x4.com el socio del club land.santana, en fin que hay sitios donde mirar
havia pensado en comprar este kit. lo veis bien? http://www.paddockspares.com/stc1564-head-gasket-set-diesel.html
PD: como puedo hacer para contactar con jjle?? https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=78985.0 en ese tema interviene en su firma estan sus datos de contacto
Gracias a todosEnric
Saludos