El reten del cigüeñal de mi land goteaba casi una gota cada dos segundos,una burrada,por eso no lo descartes ,mira el reten si gotea mucho

¿No será como dice Mandril? ¿No le estaras poniendo un aceite sintetico? Es imposible que gaste eso en 100km y no de ninguna señal, ni humos, ni perdida de potencia, ni manchas en el suelo.

A mi al principio de tenerlo me gastaba bastante aceite y resulta que le ponía más de la cuenta:

La varilla tiene una forma que puede inducir a error. Tiene unas dobleces que parecen ser el máximo y el mínimo, pero en realidad el máximo tiene la inscripción "H" y está situado en medio de estos dos.
Situando el nivel en la marca "H" cuando freno bruscamente o en pendientes se me enciende la luz verde (no roja) del salpicadero.

También podría ser por el tipo de aceite como dice Tortuga. Yo probé un 15w40 del carrefour y no salía más humo de lo normal pero se lo bebía que daba gusto. Eso sí, el coche parecía que tiraba más.

Saludos

Hola a todos os voy a contar lo que me paso a mi, al mio le pasaba aceite desde el motor  la bomba de gasoil de ahí al sistema de inyección, me di cuenta porque el decantador de cristal que lleva la bomba estaba negro por dentro como si el gasoil fuera negro y era aceite, tuve que cambiar la bomba y se termino el problema, lo que no entiendo es si es asi porque no humea.
Un saludo

Lo que yo haria.

Plantarlo en sitio seco y limpio.
En frio ponerle aceite a su nivel.
Sentarme con la litrona, arrancar y dejarlo al ralenti... Cuatro horas o las que haga falta...

Y entre trago y asiento mirar que hace:
-Humo
-Nivel del aceite
-Goteos y manchas

y algo fuera de lo normal tiene que suceder. (Si no las brujas)

,,.como cuando se conectan los coches actuales al ordenador

Yo haría todo esto y además le pondría el acelerador de mano ( si lo lleva) en posicion algo más de intermedia, que estuviera acelerado como en carretera, y además le taparía un poco la refrigeración del motor en la rejilla delantera, con un saco, papel de periódico, plasticos..( vigilando ,claro está, la temperatura del motor)...y canta...te aseguro que canta...

Aparte de esto, vete a la salida del escape a  ver si el reborde del tubo está manchado , mete los dedos y comprueba que la carbonilla está seca, como saques mezcla pastosa.........mal asunto.

OK. DE ACUERDO EN TODO LO AÑADIDO.

No veo otro modo de averiguarlo.

¿creeis que puede ser por llevarlo pasado de nivel?eso si que es cierto siempre lo llevo pasado del nivel

¿creeis que puede ser por llevarlo pasado de nivel?eso si que es cierto siempre lo llevo pasado del nivel

Es más malo una sobre presión de aceite que un nivel medio bajo de aceite. Cuando hay sobre presión tiende a "escupirse" el sobrante por "donde sea", y ahí puedes tener ese consumo que dices.

Un saludo

Jodío....ponlo a nivel lo primero!!! >:(

Como dice Viejojorge, que sabe un montón por lo que veo, la sobrepresión es peor casi que una falta de aceite.

Ponlo a nivel y comprueba. Mira también lo que te han dicho del filtro, no sea que pase aceite desde el motor a la bomba...ojalá que no sea nada.

Un saludo

Pues discrepo, una sobrepresion por excesivo aceite, lo escupiría por la varilla, que es el primer escape libre, no se lo tragaría.

Jodío....ponlo a nivel lo primero!!! >:(

AHI! C OÑ O!! AHI!

Pues discrepo, una sobrepresion por excesivo aceite, lo escupiría por la varilla, que es el primer escape libre, no se lo tragaría.

Cierto, pero si el coche no mancha, la varilla está en su sitio, el aceite a nivel y aún así se lo come,solo me cabe pensar, que se queme diluido en el gasoil...eso si...a un ritmo de vertigo.Comprueba ya nos cuentas