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07/05/2007 10:24 am
El otro dia dando una vuelta con el 109 SIII que tengo en el pueblo, me hizo un par de amagos de quedarse subiendo una cuesta, hasta que a la tercera se paro. Gasoil tenia en el deposito, pero a la bomba no llegaba nada, la cebaba pero no habia forma. Despues quite el tapo del purgador que hay debajo del asiento del acompañante y cayeron dos gotas de una mezcla de gasoil y barro, y nada mas, yo supongo que tendra que salir gasoil limpio. Meti un destornillador y lo unico que salia era barro con gasoil. Como se tira temporadas sin moverse supongo que se habran decantado los posos en el fondo del deposito del gasoil y se habra obstruido. Mi intencion es limpiar todo el circuito, incluido deposito, y cambiar los manguitos. ¿como limpio el deposito?, ¿con que?. Como lo tengo en el pueblo, si alguien me puede decir de que diametro son los manguitos y cuantos metros necesito, la proxima vez que vaya lo llevo todo preparado para cambiarlo.
07/05/2007 12:08 pm
Hola Roberto, si miras mi post de la semana pasada (problemosn antes de la itv)tuve el mismo problema que tu. Desmonté y limpie bien el decantador y ahora estoy en la operación de cambiar las tuberias, en cuanto me ponga te cuento si quieres los metros, diametros y demás. EL depósito yo lo tengo bastante limpio pues lo saqué porque goteaba y lo limpié un poco con gasoil dentro, removiendolo, sacando el tapon de debajo, volviendo a meter gasoil limpio y un poco de paciencia.
Saludos
07/05/2007 1:10 pm
Gracias Jordi, la verdad es que habia mirado varios post buscando algo parecido, pero el tuyo con ese titulo no se me habia ocurrido.
¿que tal la gasolina para limpiar el deposito y el decantador? es con lo que yo habia pensado limpiarles.
Espero impaciente tus noticias de como te ha ido el cambio de los manguitos. Saludos y gracias.
07/05/2007 3:04 pm
Por lo que sé lo mejor es un par (2-3) litros de vinagre, y dejarlo una semana, batiéndolo cada día, cual preparación de blodimery, luego karcher y ya tenemos depósito limpio. El decantador, mas de klo mismo. 😆
07/05/2007 4:22 pm
Hola.
Quitale el aforador y por su lugar o bien, si lo tienes quitado, mete gasolina y una cadena, moviendo esta bien, conseguirás arrancar toda la sucieddad que tenga pegada, luego lo limpias con agua o algo y listo.
Uns alu´din.
09/05/2007 2:26 am
Me he puesto ya con el cambio de las tuberias pues ayer volvio a pararse. los manguitos de ida los he cogido de 5,5 de interior pues las uniones al decantador, al aforador y a la bomba miden casi 6mm. De momento cambiaré estos y dejaré los de retorn o para cuando cambie el depósito, ya que lo he desmontado y por dentro esta todo desconchado. Ya tenía pensado cambiarlo porque perdí y tenia que andar haciendo chapuizas con pastas, pinturas y demás peró visto el estado ahora si que me he decidido y el cambio llegará pronto. De momento lo he bien limpiado y le he dado como he podido con imprimación por dentro, diluida en disolvente y haciendolo girar para que llegara a todos los rincones y ahora está secandose hasta el fin de semana. Ya seguiré contando.
Saludos
10/05/2007 12:09 am
Gracias por la informacion Jordi. ¿cuantos metros mas o menos hacen falta? Es que no tengo ni idea, vamos que ni me meti debajo del Land para hacerme una idea, solo mire el decantador cuando se me quedo en el monte parado, lo baje con el tractor de mi cuñado y como llovia no hice nada mas.
15/05/2007 7:18 am
Hola Roberto, bueno por finc reo que lo tengo todo terminado ya. Yo compré 5 metros de cada tubo, aunque casi con 4 diria que tienes bastante pero preferí que me sobrara, así cambié también el tubo de la bomba inyectora a la mecanica y el retorno de los inyectores. Lo mas laborioso buscar las grapas que sujetan las tuberias al chasis, pues algun "manitas" antes que yo ya cambió los tubos y los sujetó con bridas donde mejor le vino. También desmonté el depòsito, una buena limpiada con la manguera primero, después con gasolina y bien secado con aire, una mano de pintura y le puse tambien una rejilla al aforador y a ver si hoy puedo sacarlo y no vuelvo a quedarme tirado.
Cualquier otra duda pregunta, no es nada dificil, como todo solo entretenido.
Saludos
17/05/2007 11:22 pm
Asi da gusto que alguien te diga lo que tienes que hacer, y no llegar a solucionar el problema a ciegas, gracias otra vez. Dices que 5 metros de cada tubo, es decir, 5 metros de 5.5mm de interior y otros 5 metros ¿de cuanto?. Otra cosa, ¿los tubos van con abrazaderas o solo a presion?. Y una ultima duda, de momento, ¿que tipo de tubo has puesto? he oido, o leido, que lo mejor es el de goma negro forrado con una camisa que le proteje, pero que, por otra parte, si le pones el transparente podrias ver posibles burbujas de aire. No se ¿ que opinais al respecto?
19/05/2007 3:05 pm
Hola, pues el mio ya vuelve a andar sin pararse ni en las cuestas. Cambié todas las tuberias y la semana que viene iré a por el deposito nuevo y ya estará casi listo, pues espero que me limpien los inyectores y me revisen una bomba de segunda mano para cambiarselo todo y dejarlo como salido de Linares 8) .
Las tuberias de retorno las cojí de 5mm de interior y todas de Tecalan (creo que es algo as), que son como las que lleva de plastico duro. Para entrarlas a presión cojete un vaso de agua y la hierves al microondas y metes la punta del tubo porque si no al quedar tan justa la medida no te entrará, auqnue también puedes pionerlo los tubos de goma que dices y estos yo si que los pondría con bridas.
Saludos