Casi seguro que la sirga se te ha partido, osea el cable que va de la caja del velocimetro al cuentakilometros

Casi seguro que la sirga se te ha partido, osea el cable que va de la caja del velocimetro al cuentakilometros

Eso mismo habia pensado yo pero marca la velocidad a la que va por lo que he descartado esa opcion...
Pa mi que la jugada esta por el cuadro, pero no se como va el asunto...
Gracias Rusbel 🙂

ahhh quer te cuenta la aguja  🙁 :(, puede que sea del mecanismo que lleva, creo que eran una especie de engranajes de plastico

Creo que si que serán los engranajes, pero ten cuidado LRjose lo abrio y salio todo volando, hazlo con precaución, si no siempre te queda tirar de desguace.

Saludos

Creo que si que serán los engranajes, pero ten cuidado LRjose lo abrio y salio todo volando, hazlo con precaución, si no siempre te queda tirar de desguace.

Saludos

Ufffffffff que mal pronostico... 🙁
Mecanismos voladores... 🙁
Y encima yo que en vez de manos tengo 2 racimos de platanos... 🙁
Ay! que desgracia mas grande! :'( :'( :'(

Me da pánico soltar el cuadro por millonesima vez y meterle mano a los relojes (que no lo he hecho nunca)

Ello solo no se arreglará con unos golpecitos ¿no? como las radios viejas...;D

Gracias por vuestros consejos.

Creo que si que serán los engranajes, pero ten cuidado LRjose lo abrio y salio todo volando, hazlo con precaución, si no siempre te queda tirar de desguace.

Saludos

Ufffffffff que mal pronostico... 🙁
Mecanismos voladores... 🙁
Y encima yo que en vez de manos tengo 2 racimos de platanos... 🙁
Ay! que desgracia mas grande! :'( :'( :'(

Me da pánico soltar el cuadro por millonesima vez y meterle mano a los relojes (que no lo he hecho nunca) No es tan dificil, creo que sera como en el series IIA quitas y esta pillado por unas cuñas con tornillos que vienen para quitarlos y ponerlos a mano, los sueltas sueltas el cable del velocimetro y la luz y sale todo el conjunto una vez fuera operar al paciente  ;D

Ello solo no se arreglará con unos golpecitos ¿no? como las radios viejas...;D
Todo es probar quien sabe  ;D ;D

Gracias por vuestros consejos.

Saludos

Pues yo lo arreglé con unos "golpecitos", me pasó lo mismo un dia, al siguiente me fui de escursión con el cacharro. Unos baches por aquí, unas zanjas por allá, unas inclinaciones laterales y un par de cuestas parriba y pabajo y el cuenta volvió a funcionar de nuevo ;D .

Eso es que le das demasiada carretera y pista buena y el niño te pide atenciones...

Un saludo

Eso es que le das demasiada carretera y pista buena y el niño te pide atenciones...

Un saludo

Eso mismo dice la bruja... que todo lo que le pasa es por delicadezas excesivas y tanta limpieza y brillo.
Que lleno barro y a palo limpio va mejor y nada se estropea 😮

Probare con unos golpecitos... pero no se... no se...  :-[

Si no se remienda para el finde habra que tomar nota de LsMalaga e intentar sacarlo y repararlo...

Ya os contaré.
Un millon de gracias

Hola Nervo, antes de ponerte a dar saltos con el pobre coche ponle un poco de aceite lubricante y puede que facilite el funcionamiento.
Luego ya puedes irte a saltar con el, haber si suelta.

Un saludo.

Hola Nervo, antes de ponerte a dar saltos con el pobre coche ponle un poco de aceite lubricante y puede que facilite el funcionamiento.
Luego ya puedes irte a saltar con el, haber si suelta.

Un saludo.

Gracias por tu consejo, que seguiré al pie de la letra.
En este momento entre el LR y yo el "pobre" soy yo 😛
Cuanto mas caso le hago y mas atenciones le dedico mas "sorpresas" me da. >:(
Esto va por rachas... ahora me toca "odiarle" (los viejos Landroveros me entendeis/ 😉

Buenas Nervo te dejo un enlace que creo te puede interesar

http://honorio-autosclasicos.blogspot.com.es/2013/04/reparacion-del-odometro.html

Saludos

Impresionante! 8)
Ni un cirujano de la sesera... ;D
Yo con mis dos racimos de platanos por manos y vista de águila disecada soy incapaz. 🙁
Lo mio es tornillerìa de 12 en adelante. ;D
Gracias de todos modos. Me ha gustado.