Hola a todos!

A mi nunca se me abrió la puerta, pero si sabia que no cerraba del todo bien. Además de ajustar todas las puertas, eché algo de grasita (que nunca va mal). El problema siempre ha sido que el primer "clic" que hace es cuando pasa el primer agujero, pero para estar bien cerrada la puerta tiene que entrar en el segundo agujero (mi receptor del fechillo de la cerradura era con dos agujeros, mientras que ese que he visto más arriba, en el esquema) es un escalón y despues el agujero cuadrado. El cualquier caso estando del todo cerrada lo que hacia era:

Tomen buena nota que a ver si es verdad que las puertas estan caídas de detrás.

Se pone el culo en la puerta, es decir se le da la espalda a la puerta y poner las manos por detrás del culete, se agarra la puerta por arriba del hueco de la manivela/tirador (asi tiramos de la puerta hacia arriba y vencemos la holgura) y si no ha entrado bien el fechillo se oirá "clac!" y eso quiere decir que ha entrado.

Es lo que hacia yo y me funcionaba, despues arregle todo ajustando las bisagras para no estar tirando parriba de la puerta cada dos por tres...

Espero que les sirva el invento.

Nika, gracias por el articulo... (que por cierto, vaya Cristo hay montado con este tema..no tenia ni idea!).
Estoy de acuerdo que el ejemplo que pones de los autobuses no es seguro poner cintos, ya que van anclados al asiento, y toda la fuerza se transfiere a los anclajes del asiento en el suelo...y si estos no estan dimensionados para ello pues :icon_scratch: :icon_scratch:

En cambio, si por ejemplo en el Landy anclas los cintos de 2 puntos a los anclajes del mamparo que ya venian de fabrica para el efecto, estas usando anclajes dimensionados para ello...El problema empieza con los cintos de 3 puntos...que necesitan un anclaje en el pilar B o similar, que el Landy no tiene..solo se le puede montar unas pletinas al techo duro, pero si los quieres usar siempre (con y sin techo) pues tienes que inventar algo...

Mi solucion: la barra antivuelco.

En fin, es mi opinion en un temita delicado... 😉 😉

Se puede poner el invento que usa el Defender, que no es otra cosa que un hierro que se ancla al techo aprovechando los tornillos de éste y por delante un tornillo metido por delante. Son solo 3 tornillos y ya tienes el tercer punto de anclaje para un cinturon de seguridad de 3 puntos.

Hola Victor,

si, eso es a lo que me referia con:

solo se le puede montar unas pletinas al techo duro

pero claro, si le quitas el techo, te quedan sin cintos...y yo tengo el Landy desde hace tiempo o con el bikini o con el pick up...y en un futuro proximo le pondre el techo de lona, asi que no puedo contar con esto... ::) ::)
Se que hay otra solucion del Defender que le vale al Series, que es una especie de arco que va anclado al mamparo de detras de los asiento y la caja trasera...pero.
1. Cuesta una pasta nuevo:
http://www.johncraddockltd.co.uk/productnos_search.asp?partno=mrc7354

2. En este caso es al contrario, no puedes montar el techo duro porque el arco ese van apoyado en el lateral de la caja trasera donde tambien se apoyan los laterales del techo duro..no se si me explico..